HIST RIA DO CONCRETO ARMADO

O ano de 1849 é considerado como a data do descobrimento do concreto armado. Joseph- Louis Lambot (1814-1887) um agricultor francês que construía tanques de cimento reforçado com ferros, construiu um barco usando o mesmo sistema e o testou em lagoas de sua propriedade agrícola. Esse barco foi patenteado em 1855 e, no mesmo ano, apresentado na Feira Mundial de Paris (o protótipo original é preservado no Museu de Brignoles, França – Figura 1.8). Observa-se que esse barco não foi feito em concreto armado, mas em ferro-cimento ou cimento armado, que no Brasil conhecemos como argamassa armada.
O barco de cimento armado apresentado por Lambot na Feira Mundial de Paris não causou o impacto esperado mas chamou a atenção de Joseph Monier, um rico comerciante de plantas ornamentais, que vislumbrou a possibilidade de substituir seus vasos de madeira ou cerâmica, que apodreciam ou quebravam com muita facilidade, por vasos feitos com aquele novo material, mais resistente e durável. Com o sucesso obtido iniciou a produção de vários artefatos e estruturas de concreto armado, registrando várias patentes de cimento armados com ferro: de vasos de cimento para horticultura e jardinagem (1867), de tubos e tanques (1868), de painéis decorativos para fachadas de edifícios (1869), de reservatório de 130 m3 (1872), de construção de pontes (Figura 1.9) e passarelas (1873 e 1875) e de vigas de concreto armado (1878).
A ponte de Souillac feita por Vicat entre 1812 e 1824, assim como muitas outras do mesmo tipo feitas antes da ponte de Monier, como se pode observar na Figura 1.5, foram pontes em arcos sucessivos usando a pedra artificial, ou seja, em concreto simples trabalhando à compressão. A ponte de Monier apresentada na Figura 1.9 é a primeira ponte em concreto armado, com o concreto trabalhando à compressão e a armadura à tração.
A grande importância de Monier foi entender as características, as vantagens e desvantagens dos materiais para combiná-los adequadamente, aproveitando as