Henry ford: a visão inovadora de um homem do início do século xx

Páginas: 13 (3125 palavras) Publicado: 28 de abril de 2011
Introdução

Em junho de 2003, a Ford Motor Company celebrou 100 anos de pioneirismo e evolução. A basedesse sucesso foi construída pela iniciativa de um visionário: Henry Ford, um dos maiores nomes da indústria mundial. Henry Ford pertenceu a estirpe dos homens que transcendem a vida. “Mais do que um nome, muito mais do que a representação de algo que possa ser visto ou tocado, Henry Ford éhoje uma sigla; uma espécie de ideograma ocidental, cheio de significância e profundidade” (Maia, 2003). Não somente por ter
sido o pai do fordismo – sistema de produção em série que revolucionou a indústria do século XX – mas sobretudo por ter sido um homem inovador, persistente e bem à frente de seu tempo.
A inovação na área teórica é algo novo, é um parâmetro atual e ainda em discussão. Mas issonão quer dizer que as pessoas só passaram a inovar depois que os livros e teorias sobre a inovação passaram a surgir. Não foi só depois que os teóricos e estudiosos passaram a dar nome ao pioneirismo e às boas idéias, que o homem passou a ter sucesso com suas próprias idéias. Através de leituras sobre a vida desse homem, no início apenas curiosas e despretensiosas, passou-se à realização de umaintensa e apaixonada pesquisa bibliográfica, pois foi-se percebendo que, Henry Ford, mais que uma escola de administração (fordismo), foi um homem inovador e persistente.
Assim, pretende-se mostrar, aqui, o que foi percebido através desta pesquisa bibliográfica sobre Henry Ford. Busca-se, portanto, trazer um traçado da traje-
tória deste homem, suas ações e um pouco do que foi percebido da suavisão inovadora, já no final do século XIX.

História de Henry Ford

Para que se possa perceber, realmente, a visão inovadora de Henry Ford, torna-se necessário conhecer sua história. Entretanto, é preciso destacar, aqui,
que não foi encontrada uma boa biografia sobre Ford. Apenas o que se achou foi o que ele próprio deixou em seus livros “Minha Vida e Minha Obra” (1922) e
“Hoje e Amanhã”(1926), ambos escritos em colaboração com Samuel Crowther, que foram os materiais principais utilizados neste momento do estudo.
Nascido em 30 de julho de 1863 na cidade de Springwells, Estado do Michigan, Ford perdeu a mãe muito cedo e, trabalhando na fazenda de seu pai demonstra habilidades para a invenção, particularmente na mecânica. Era ele quem cuidava dos reparos nas máquinas da fazenda deseu pai, mas sem nenhum interesse pelo pagamento de seus trabalhos. A sua intenção era outra: observar como as coisas funcionavam mecanicamente. De acordo com Chiavenato. “Henry Ford iniciou a sua vida como simples mecâni-
co, chegando posteriormente a engenheiro-chefe de uma fábrica”. Isso porque, segundo o que o próprio Ford conta, em 1898 ele já havia criado três carros e,
abandonando oemprego, conseguindo alguns apoios e colaboradores, começou a fabricar carros como negócio. Estava sendo fundada, então, a Detroit Automobile Company, da qual era engenheiro-chefe, fábrica esta que fechou, dois anos mais tarde, por seus diretores estarem contrários a adotar a produção em massa como modelo padrão. Era algo desconhecido, nunca visto. (E, diga-se de passagem, inovador). E persistente. Noano de 1901 organizou outra companhia, que também logo dissolveu-se, mas por outro motivo: a produção de carros de corrida sem sucesso. Entretanto, com a cooperação do projetista Harold Wills, persistiu na idéia da construção de carros de corrida (esporte muito em “voga” da época) e criou o “999”, com o qual Barney Oldfield tornou-se campeão, alcançando vários recordes, que renderam grande suportefinanceiro às suas idéias. Assim sendo, fundou a Ford Motor, a qual fabricou um modelo de carro a preços populares dentro de um plano de vendas e de assistência técnica de grande alcance, revolucionando a estratégia comercial
da época (Chiavenato, 1993). Nos anos de 1906-1907 ele implantou na companhia a política de produzir um carro padronizado e relativamente barato, que necessitasse um mínimo...
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