Helicóptero

Páginas: 9 (2109 palavras) Publicado: 22 de outubro de 2013
REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO

VOO VFR

Prof. Soares

1

REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO
OBJETIVO:
Conhecer e compreender porque existem Regras Especiais
de Tráfego Aéreo para Helicóptero, a fim de podermos
utilizá-las de maneira eficiente.

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2

REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO
ROTEIRO
1 - HELIPONTOS E HELIPORTOS
1.1 - Definições
1.2 - Classificação dosHelipontos
1.3 - Identificação de Helipontos e Áreas de Pouso de Emergência
1.4 - Balizamento Luminoso de Helipontos
2 - REGRAS GERAIS
2.1 - Táxi de Helicópteros
2.2 - Operações de Pouso e Decolagem
3 - REGRAS DO VOO VISUAL
3.1 - Condições Meteorológicas para o Vôo VFR de Helicóptero
3.2 - Alturas Mínimas para o Voo VFR
3.3 - Condições para Realização do Voo VFR
3.4 - Mínimos MeteorológicosVFR em Aeródromos e Helipontos
Prof. Soares

3

REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO
ROTEIRO
4 - PROCEDIMENTOS DE TRÁFEGO AÉREO
4.1 - Procedimentos em Locais Providos de TWR
4.2 - Procedimentos em Locais Desprovidos de TWR
5 - ROTAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO (REH)
6 - OPERAÇÕES EM PLATAFORMA MARÍTIMAS

6.1 - Condições Gerais
6.2 - Apresentação do Plano de Voo
6.3 - Operações Especiais
7- OPERAÇÕES AÉREAS POLÍCIAIS E DE DEFESA CIVIL

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4

REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO
1 - HELIPONTO E HELIPORTOS
HELIPONTO
É um aeródromo homologado ou registrado destinado exclusivamente a
operação de helicópteros

ICA 100-04 Pág. 09 Definições

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5

REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO
HELIPORTO
É um heliponto público dotado de instalações e facilidadespara apoio a
operações de helicópteros de embarque de desembarque de pessoas ou
carga, com terminal de passageiros, pátio, abastecimento, etc.

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ICA 100-04 Pág. 09 Definições

6

HELIPONTOS E ÁREAS DE EMERGÊNCIA
1.3 - Identificação de Helipontos e Áreas de Pouso de Emergência
ÁREA DE
POUSO
QUADRADA

ÁREA DE
POUSO
CIRCULAR

ÁREA DE
POUSO
RETANGULAR

NM
NM

PÁREA DE
TOQUE

9

H

M

2

6

DIREÇÃO
DE POUSO

ÁREA DE
TOQUE
RESISTÊNCIA
DO PISO

ÁREA DE
POUSO E
DECOLAGEM

ÁREA DE
POUSO
E
DECOLAGEM

NM

DIREÇÃO
DE POUSO

ÁREA DE
TOQUE
NM

07
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RESISTÊNCIA
DO PISO

7

BALIZAMENTO DE HELIPONTOS
BALIZAMENTO LUMINOSO
FARÓIS - ESPAÇAMENTO: COMO NECESSÁRIO

LUZES DE LIMITE
DE ÁREA DE POUSOESPAÇAMENTO
MÁXIMO: 5 M

ÁREA DE TOQUE

2

ÁREA DE POUSO

H

3m

LUZES INDICADORAS
DA DIREÇÃO DE
APROXIMAÇÃO

LUZES INDICADORAS
DE ÁREA DE TOQUE
(OPCIONAIS)
3m
LUZES INDICADORAS
DA DIREÇÃO DE
APROXIMAÇÃO
(OPCIONAIS)

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8

REGRAS GERAIS

TÁXI :

Normalmente não é obrigatório, caso seja necessário:

• sobre ou nas pistas de táxi do aeródromo;
• em rotas dedeslocamento aéreo; e
• em pistas de táxi de helicóptero;
ICA 100-04 Item 2.3.2

NOTA: O taxiamento aéreo é o movimento de um helicóptero sobre a superfície
de um aeródromo, em uma velocidade referente ao solo, normalmente, menor do
que 37 km/h (20 kt) e com efeito do solo.
ICA 100-04 Pág.10 Definições

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9

REGRAS GERAIS
OPERAÇÕES DE POUSO E DECOLAGEM :

O pouso edecolagem de helicóptero em princípio será realizado num
heliponto homologado ou registrado.
• Helipontos;
• Pistas de pouso (RWY);
• Pistas de táxi (TWY);
• Pontos de estacionamento; e
• Outras áreas.

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ICA 100-04 Item 2.4.3

10

REGRAS GERAIS
OPERAÇÕES DE POUSO E DECOLAGEM :

Local não homologado ou registrado
O pouso e/ou a decolagem em locais não homologados ouregistrados
podem ser realizados:
• como operação ocasional;
• sob total responsabilidade do operador e/ou do piloto em comando
da aeronave;
• sejam satisfeitas as condições estabelecidas pela ANAC;
• prévia autorização do SRPV-SP ou CINDACTA

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ICA 100-04 Item 2.4.5

11

REGRAS GERAIS
OPERAÇÕES DE POUSO E DECOLAGEM :

Pouso Eventual
Nenhum helicóptero poderá operar em...
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