Golf Oleo

Objetivo:

Esta atividade prática tem como principal objetivo verificar a pressão no circuito de lubrificação de um automóvel através de um manómetro e verificar o estado do sensor da pressão de óleo.

Introdução:

O óleo do motor é extremamente solicitado durante a lubrificação do motor do veiculo, desta forma ao longo de algum tempo vai perdendo as suas propriedades sendo necessário a sua substituição periodicamente, caso contrário ocorre um desgaste rápido ou gripagem das peças moveis do motor devido ao atrito entre os metais.
A verificação da pressão de óleo é importante para verificar se existe uma pressão elevada ou baixa no circuito de lubrificação do automóvel.
Apesar da pressão de óleo no circuito de lubrificação estar relacionada com as propriedades do lubrificante , existe outro fator determinante para o bom funcionamento do motor, que é o sensor da pressão de óleo. Este componente tem como principal função proteger o motor, pois se houverem oscilações de pressão muito bruscas este aciona um aviso para o quadrante avisando o condutor que algo não está correto, sendo depois aconselhável parar o automóvel, para prevenir danos futuros.
Desta forma fomos verificar a pressão de óleo e o funcionamento do sensor , num automóvel de marca Volkswagen Golf III 1.9 D .

Material:
Para esta atividade prática foi necessário:

-Várias ferramentas universais: (Chave de bocas Nº24 ; Multímetro ; Lâmpada de prova e uma Lanterna.
-Ferramentas Especiais :Km -498-B - Manómetro para testar a pressão de óleo do motor em conjunto com Km -232.

Procedimento:

Na aula de 27/11/2013 , começamos por visualizar um documento com os procedimentos para a medição de pressão de óleo num motor alternativo , mais propriamente OPEL CORSA D , MOTOR A 13 DTR. Mas visto que não foi possível fazer a atividade prática nesse automóvel