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Páginas: 2 (467 palavras) Publicado: 13 de dezembro de 2013
os conhecimentos, contribuindo p
ara uma integração e desenvolvimento
nacional e econômico.
INTRODUÇÃO
De acordo com o
ANTAQ (2011), no mundo atual,
as análises dos estudos
efetuados mostramque a valorização do modo hidroviário pode nos levar a
uma reestruturação econômica e um desenvo
lvimento regional em
determinadas áreas, com características próximas às do Brasil.
O novo modo aquidefendido possibilitará uma visão territorial do nosso país,
considerando a localização e a extensão do seu potencial navegável. Nesse
sentido, o presente
abordará as características do modoaquaviário, como a
geografia econômica, ênfase a redução de custo, poluição e possibilidade de
vantagem competitiva.
Embasamento Teórico
Branco & Martin (2006) afirmam que já na Idade Média a navegaçãopor rios e
mares
dominava a movimentação de alimentos e mercadorias pelo mundo. Na
Europa,
especialmente, as grandes cidades foram construídas às margens dos
rios ou em seus estuários, poispossibilitavam um importante desenvolvimento
comercial, no que antigamente, se cha
mavam de feiras¹.
No Brasil,
“Em
bora utilizado
desde os séculos 16 e 17 como meio
deslocamentos para o centro dopaís, principalmente com as
Bandeiras, a navegação Tietê só se aperfeiçoou quanto se
tornou necessário estabelecer um sistema regular de
comun
icações com o interior. Navegar com ele era tarefaingrata. Primeiros os bandeirantes, quando buscavam índios,
ouro ou pedras preciosas; depois, os integrantes das
monções, que se dirigiam principalmente para Cuiabá; e,
finalmente, os tropeiros,missionári
os, mascates, comerciantes
e, eventualmente, soldados, que se utilizavam do curso de
suas águas, todos, sem exceção, enfrentavam foco de
doenças e uma vegetação densa nas margens, que osfez
muitas vezes preferirem o rio por trilhas de terra.” Branco &
Mar
tin (2006).
A visão do Transporte Hidroviário
O sistema Hidroviário é um importante segmento do setor de transporte de todo...
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