gestao ambiental

Introdução As constantes inovações que vem sendo tomadas no ramo de infraestrutura de transporte no Brasil são de extrema necessidade e nem sempre conseguem atender a demanda. Percebe-se que o governo não consegue administrar obras e projetos em um país com dimensões continentais como tal. Com isso a população e a economia encontram-se prejudicadas, além de, na grande maioria das vezes os impactos ambientais não serem analisados de forma criteriosa, podendo causar danos irreversíveis para o ambiente. Neste contexto, trataremos dos principais problemas e danos que estão sendo causados ao meio ambiente devido a falta de gestão ambiental eficaz, além de apontar os principais pontos a serem analisados durante a gestão ambiental em projetos de rodovias.
1 Caracterização dos impactos e meios de minimização

As melhorias na infraestrutura rodoviária vem de forma não muito cautelar avançando sobre o meio ambiente, danificando-o e causando inúmeros impactos, por exemplo, desmatamentos, perda da diversidade biológica, alteração do sistema natural de drenagem além da degradação do solo. Dessa forma cada vez mais se faz necessário uma gestão ambiental eficaz durante o processo de construção de rodovias. Nesse contexto, vamos distinguir os impactos ocorrentes para cada meio, separando-os em físico, biótico e antrópico. No meio físico podemos perceber com maior clareza a devastação que tais obras causam, dentre os pontos mais visíveis podemos citar os fenômenos erosivos, a turbidez e assoreamento dos corpos hídricos bem como os processos relacionados a vazão, a retirada de solos, instabilidade de taludes, terraplenagem, degradação de áreas de canteiro de obras e rebaixamento de lençóis freáticos além da destruição que há posteriormente a realização da obra com a emissão de partículas sólidas e gases para atmosfera. De forma explicita o solo é o meio físico mais prejudicado devido a sua exposição a processos erosivos causados pela perda da