Gestão de transportes

Páginas: 8 (1923 palavras) Publicado: 23 de fevereiro de 2011
QUAIS SÃO AS VANTAGENS DO TRANSPORTE MARÍTIMO?

I – TRANSPORTA QUALQUER TIPO DE CARGA;
II – TRANSPORTA MERCADORIAS PARA REGIÕES GEOGRAFICAMENTE MUITO DISTANTES;
III – A CAPACIDADE DE TONELAGEM DE CARGA TRASNPORTADA É CONSIDERADA UMA DAS MAIORES, SENÃO, A MAIOR.
IV – ALTO CUSTO DE TRANSPORTE.
ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
A) APENAS AS AFIRMATIVAS I,II, IV ESTÃO CORRETAS.
B) APENASAS AFIRMATIVAS II, III, E IV ESTÃO CORRETAS.
C) APENAS AS AFIRMATIVAS I,II,III E IV ESTÃO CORRETAS.
D) APENAS AS AFIRMATIVAS I, II, III ESTÃO CORRETAS.

QUAIS SÃO AS CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE MARÍTIMO?

A) A NATUREZA DO TRANSPORTE É DE CARÁTER INTERNACIONAL, JÁ QUE PRATICAMENTE É O ÚNICO MEIO ECONÔMICO DE TRANSPORTE DE MERCADORIAS ENTRE PONTOS DISTANTES GEOGRAFICAMENTE;
B) ATONELAGEM QUE O NAVIO TRANSPORTA É DE BAIXA CAPACIDADE;
C) A POSSIBILIDADE DE EMPREGAR NAVIOS DE GRANDE PORTE;
D) A FALTA DE VERATILIDADE NA CONTRUÇÃO DE NAVIOS;
E) A MAIOR PARTE DO TRÁFEGO INTERNACIONAL SE REALIZA EM REGIME PROTECIONISTA DE FRESTES E CUSTOS OPERACIONAIS.

O QUE É JOINT-VENTURE?
I- É UM SISTEMA EM QUE UM ARMADOR OFERECE SERVIÇO REGULAR EM CERTAS ROTAS MARÍTIMAS,APLICANDO AS MESMAS TARIFAS DE FRETES/SERVIÇOS.
II- É QUANDO O EXPORTADOR CONTRATA O ESPAÇO EM UM ÚNICO NAVIO ARMADOR PARA TRANSPORTE DE MERCADORIA.
III- SISTEMA EM QUE DOIS OU MAIS ARMADORES SE UNEM PARA OFERECER SERVIÇO REGULAR EM CERTAS ROTAS MARÍTIMAS, APLICANDO AS MESMAS TARIFAS DE FRETES/SERVIÇOS.
IV- É QUANDO O EXPORTADOR CONTRATA O ESPAÇO EM UM NAVIO ARMADOR E A SUA CARGA PODESER TRASNPORTADA EM UM NAVIO DE OUTRO ARMADOR.
ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
A) I E II ESTÃO CORRETAS.
B) II E III ESTÃO CORRETAS.
C) I E IV ESTÃO CORRETAS.
D) III E IV ESTÃO CORRETAS.

QUAIS SÃO ALGUNS TIPOS DE NAVIOS EXISTENTES?

I – CARGA GERAL E PORTA –CONTÉINERES;
II – ROLL –ON – ROLL –OF;
III – REEFER E GRANELEIRO.
IV – GRANEL LÍQUIDO E GROSS TONNAGE.
ASSINALE AALTERNATICA CORRETA:

A) I, II E IV ESTÃO CORRETAS.
B) I, II E III ESTÃO CORRETAS.
C) I, III E IV ESTÃO CORRETAS.
D) I,, II, III E IV ESTÃO CORRETAS.

QUAL É A MERCADORIA QUE O NAVIO REEFER TRANSPORTA?

A) SÃO TANQUES LATERAIS E CENTRAIS, APROPRIADOS AO TRANSPORTE DE PRODUTOS QUÍMICOS;
B) SÃO NAVIOS CONSTRUÍDOS COM COMPARTIMENTOS (PORÕES) APROPRIADOS PARA O TRANSPORTE DEPRODUTOS PERECÍVEIS, SOB TEMPERADO DE RESFRIAMENTO OU CONGELAMENTO.
C) NAVIOS UTILIZADOS NO TRANSPORTE DE CARGA SECA A GRANEL COMO CEREAIS, AÇUCAR, CARVÃO.
D) NAVIOS QUE PERMITEM QUE OS VEÍCULOS SEJAM EMBARCADOS E DESEMBARCADOS POR RAMPAS.

PARA UTILIZAR CORRETAMENTE A CAPACIDADE DE TRANSPORTE É PRECISO CONHECEER OS SEGUINTES CONCEITOS:

I – PESO DE DESLOCAMENTO;
II – PESOEXCEPCIONAL;
III – CAPACIDADE DE CARGA;
IV - PESO MORTO.
V- TONELAGEM DE ARQUIAMENTO BRUTO.
ASSINALE A AFIRMATIVA CORRETA:
A) II, III E IV ESTÃO CORRETAS.
B) I, II E V ESTÃO CORRETAS.
C) I, III, IV E V ESTÃO CORRETAS.
D) I, II E IV ESTÃO CORRETAS.

DE ACORDO COM AS NORMAS INTERNACIONAIS, AS CARGAS TÊM A SEGUINTE CLASSIFICAÇÃO:

I – CARGAS NORMAIS E DE DIMENSÕES EXTRAORDINÁRIAS;II – CARGAS PERECÍVEIS E FRÁGEIS;
III – CARGAS PERIGOSAS;
IV – CARGAS DE PESOS EXCEPCIONAIS.
ASSINALE A AFIRMATIVA CORRETA:
A) I, II E III ESTÃO CORRETAS.
B) I, II, III E IV ESTÃO CORRETAS.
C) APENAS A III.
D) I, II E IV ESTÃO CORRETAS.

QUAIS SÃO AS DESVANTAGENS DO TRANSPORTE MARÍTIMO?

I – NÃO EXIGE MUITA EMBALAGEM DE PROTEÇÃO;
II – BAIXA VELOCIDADE E É DISTANTE DOSCENTROS DE PRODUÇÃO.
III – ALTA CAPACIDADE DE CARGA.
IV- NENHUMA DAS ALTERNATIVAS.
ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
A) I E II ESTÃO CORRETAS.
B) SOMENTE A IV ESTÁ CORRETA.
C) SOMENTE A II ESTÁ CORRETA.
D) II E III ESTÃO CORRETAS.

A ESCOLHA DO MELHOR MODAL DE TRANSPORTE ESTÁ CONDICIONADA ÀS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DA CARGA A SER TRANSPORTADA E AOS FATORES DE DESEMPENHO OFERECIDOS...
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