Gestão de logistica

Páginas: 7 (1641 palavras) Publicado: 10 de junho de 2011
RESUMO

O presente trabalho visa realizar uma análise comparativa quanto as modalidades de transporte no brasil e no mundo, relacionando os modais mais usados, suas vantagens e desvantagens.

1. INTRODUÇÃO
A globalização da economia mundial impôs a países e regiões, uma aproximação, visando melhor explorar as suas potencialidades econômicas, procurando tornar seus produtoscompetitivos em qualquer parte do mundo.
Tendo isso em mente, vamos fazer uma abordagem sobre as modalidades de transporte, suas implicações em termos de vantagens e desvantagens e o atual quadro em que se encontram tais modalidades no Brasil e na America do Sul.
O Brasil ainda está longe dos ideais mudiais quanto a Gestão de Logistica. O Brasil ainda desperdiça milhoes de reais, devido a acidentes,roubos de cargas, ineficiencias operacionais e incapacidade geral do sistema de transporte de atender a demanda e as modificações de mercado. Todos esses aspectos se tornam um entrave que acaba por dificultar e atrasar o desenvolvimento economico e social do país.

2. DESENVOLVIMENTO
2.1 Modalidades de Transporte no Brasil e no Mundo
2.1.1 Transporte rodoviário no Brasil - Não é novidade paraninguém que no Brasil o modal rodoviário prevalece sobre os demais modais de transporte. Faltam estatísticas recentes, mas estima-se que atualmente o transporte rodoviário responda por 65% do total de cargas transportadas no país. Recomendável para curtas e médias distâncias, caracteriza-se pela simplicidade de funcionamento e flexibilidade. Permite em qualquer ocasião embarques urgentes, entregasdiretas, manuseio mínimo da carga e embalagens mais simples. A capacidade de transporte é de média a pequena, dependendo do veículo e das características técnicas da rodovia. A malha rodoviária brasileira sofre com a má conservação das estradas, a falta de segurança e a idade da frota. Pode ser considerado o de maior abrangencia por cobrir a maior parte do território nacional. É definitivamente omodal mais procurado devido sua flexibilidade.

Vantagem:
• Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria em curtos espaços a percorrer
• Movimentação menor de mercadoria
• Entrega á porta do comprador
• Menor manuseio da carga e menor exigencia de embalagem
Desvantagens:
• Custo muito alto de infra estrutura
• Maior impacto ambiental
• Perigo e falta de segurança da frota e modal
• Éconsiderado o modo mais inseguro pelas estatísticas de acidentes.
• Sujeito a existencia ou não de congestionamentos
2.1.2 Transporte Rodoviário no Mercosul - Os países do MERCOSUL, Bolívia, Chile e Peru assinaram um Convênio sobre Transporte Internacional Terrestre. Buscando facilitar e incrementar o comercio, turstismo e contibuições entre os países.
2.1.3 Transporte Ferroviário no Brasil -A frota rodoviária no Brazil, é extremamente antiga e sofre com a falta de atençaõ ao longo dos anos tanto por parte da iniciativa privada tanto do governo federal. O transporte ferroviário é utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas. Como exemplo destes produtos estão os minérios (de ferro, de manganês),carvões minerais, derivados de petróleo e cereais em grão, que são transportados a granel.
Vantagens:
• Maior capacidade de carga em relação aos transportes rodoviários e ao aéreo;
• Menor valor de frete
• Sem congestionamentos;
• Menor impacto ambiental, caso das redes eletrificadas.
Desvantagens:
• Horários rígidos;
• A natureza da sua estrutura implica fraca flexibilidade;
• Necessidadede um outro meio de transporte para que a mercadoria segue a seu local de destino
• Cargas de alto valor não devem ser transportadas nesse modal
2.1.4 Transporte Ferroviário no Mundo - Em países como a Europa, por exemplo, a ferrovia cobre um aspecto muito mais amplo de fluxos. Países de dimensões continentais como a do Brasil, como Estados Unidos, Austrália, Canadá e Rússia possuem matrizes...
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