Gasóleo

• O óleo diesel é um combustível fóssil, derivado do petróleo, muito utilizado em motores de automóveis, máquinas de grande porte e embarcações.

• formado basicamente por hidrocarbonetos, Possui em sua composição, em pequena quantidade, oxigénio, nitrogénio e enxofre. • Forma de líquido amarelado
• Viscoso
• Límpido

• Pouco volátil
• Cheiro forte e marcante

• Nível de toxidade mediano.

• Medida da qualidade de combustão dos combustíveis diesel.
• Esse índice está relacionado com a velocidade de ignição, que corresponde ao período entre o início da injecção de combustível e o início da combustão.
• Baixos valores de índice de cetano acarretam dificuldades de partida a frio, depósito nos pistões e mau funcionamento do motor. • A fórmula utilizada foi desenvolvida pela ASTM (American Society for Testing Materials), consta no método D976, e é representado pela expressão abaixo:

IC = 454,74 - 1641,416.D + 774,74.D2 - 0,554.B + 97,803(log.B)2

Onde:

•

D = densidade a 15o C, (g/cm3 )

•

B = temperatura da destilação de 50% do produto,(oC)

• Permite aquecimento mais rápido do motor;
• Reduz a possibilidade de erosão dos pistões;
• Possibilita funcionamento do motor com baixo nível de ruído;

• Minimiza a emissão de poluentes como hidrocarbonetos, monóxido de carbono e material particulado.

Um óleo diesel comummente empregado em motores térmicos tem o índice de cetano compreendido entre 40 e 60. A sigla NC representa o número de cetano de um combustível.

• Aditivos mais usados para melhorar o NC:
• Tionitrito de amila

• Tionitrito de butila
• Tiontrito de etila
• Nitrito de amila
• Peróxido de acetila
• Nitrato de amila
• Nitrato de etila

Leves
(Menos Viscoso)

GASÓLEO

Viscosidade

óleo diesel não volátil

APF
Pesados
(Mais Viscoso)
BPF

ATF
Teor de enxofre
BTF

ATF – Alto teor de enxofre
BTF – Baixo teor de enxofre

APF – Alto ponto de fluidez
BPF – Baixo ponto de