Funcionamento Conjunto da Suspensão

1. Funcionamento conjunto de uma suspensão

O Sistema de Suspensão do veículo é o responsável por manter a carroceria do veículo suspensa em relação ao solo. Dois dos seus componentes principais são responsáveis por grande parte do funcionamento: amortecedores e molas.
Toda mola absorve um impacto e se contrai armazenando energia. Após esse trabalho, a mola contraída tende a se expandir para liberar a energia armazenada.
O amortecedor impede essa expansão da mola de forma bruta, pois a haste do amortecedor demora a percorrer seu curso, realizando o efeito do amortecimento e corte.
Os dois componentes são posicionados na torre de suspensão, que é apoiada sobre os braços oscilantes, que por ser articulado absorve as irregularidades do solo e as transmitem para a mola. Nas duas extremidades do braço contem buchas que são presas ao veiculo e na outra extremidade encontra-se o pivô, que com sua articulação move-se juntamente com o braço oscilante para cima e para baixo conforme saliências do terreno.
Os batentes ajudam no curso de absorção de movimento evitando o atrito entre as peças do conjunto de suspensão. A extremidade do braço oscilante, onde se localiza o pivô, é interligado a peça da junta homocinéticas (responsável por transmitir movimento para as rodas) e interliga o cubo de roda, que em seu interior contém rolamentos que absorvem pequenos impactos praticamente imperceptíveis. Quando o veículo está em movimento, é unido o tambor para acoplar as rodas.
Os pneus são instalados nas rodas e por serem um bolsa de ar contido, conseguem ajudar no amortecimento de impactos e por fim a barra estabilizadora que interliga uma roda a outra e quando uma das colunas sofre o efeito de compressão ou extensão, a barra estabilizadora tenta compensar para manter o veículo o mais estável possível.

2. Amortecedor
Amortecedor é uma peça do veículo automotivo que é destinada ao controle das oscilações da mola e também visa manter a