Frequencia de eixos mini baja

DETERMINAÇÃO DA FREQÜÊNCIA NATURAL DE
EIXOS DE UM PROTÓTIPO DE MINI BAJA
Bernardo Pereira Foresti
Engenharia Mecânica – 1o. Período
Contato: [e-mail]
Professor: Rodney Josué Biezuner
Disciplina: Geometria Analítica e Álgebra Linear
RESUMO:
O trabalho que se segue apresenta e explica uma aplicação prática do que é ensinado na disciplina de Geometria Analítica e Álgebra Linear. Uma parte de seu conteúdo foi transcrita a partir de um documento original desenvolvido por Rafael A. C. Laranja, Eder A. de Á. Martins, André
Cervieri e Alberto Tamagna. Integrantes do Grupo de Mecânica Aplicada do Departamento de
Engenharia Mecânica da Escola de Engenharia da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. O título do documento é: “ANÁLISE NUMÉRICA E EXPERIMENTAL DE EIXOS - APLICADA A UM
PROTÓTIPO DE MINI BAJA” tal dissertação apresenta a comparação entre as análises numérica e experimental de um eixo traseiro de um protótipo de um veículo automotor do tipo mini baja e servirá como alicerce teórico daquilo que se segue.

1. INTRODUÇÃO
Na indústria automobilística, hoje em dia, existe uma crescente necessidade de testes em componentes ainda na fase de projeto a fim de prever seu desempenho quando em condições de operação. Fenômenos vibratórios como a ressonância de componentes automotivos em relação às velocidades de rotação do motor e tipos de terreno devem ser levados em consideração, pois podem levar a estrutura a esforços e desgastes excessivos diminuindo sua vida útil ou aumentando o desconforto do usuário. Atualmente, conforme o relato de Coutinho (1994), o procedimento utilizado pela indústria para testes sobre o comportamento vibracional é basicamente experimental, o que envolve um alto custo no desenvolvimento do produto.
Assim, é necessária a implantação de métodos numéricos simples e precisos de forma a predizer as freqüências naturais dos componentes e a faixa de sua atuação. Para tanto, o Método das
Matrizes de Transferência