Freio Abs - Fisica

COMO FUNCIONA:
O freio tipo ABS é composto basicamente por uma unidade hidráulica, uma unidade de processamento e sensores que fazem o monitoramento das rodas.
- Sensores de Velocidade: determinam a velocidade de cada roda individualmente ou através do diferencial.
- Válvulas: aliviam a pressão em uma da roda
- Bomba: mantém a pressão mesmo com a válvula aberta.
- Controlador: monitora os sensores e controla as válvulas. Localizado no meio do sistema hidráulico, o módulo do ABS é o responsável por gerenciar as informações fornecidas pelos sensores. Ao identificar que alguma roda está na iminência de travar, este módulo é capaz de reduzir pressão do sistema de freio para impedir o travamento. Cada roda do carro conta com uma válvula capaz de aliviar a pressão de forma intermitente. Então, na prática, a pinça de freio fica abrindo e fechando rapidamente, várias vezes por segundo, para a roda não travar. Alguns sistemas de ABS realizam até 15 ciclos por segundo, o que pode causar vibração no pedal do freio.
O freio tipo ABS é composto basicamente por uma unidade hidráulica, uma unidade de processamento e sensores que fazem o monitoramento das rodas.
- Sensores de Velocidade: determinam a velocidade de cada roda individualmente ou através do diferencial.
- Válvulas: aliviam a pressão em uma da roda
- Bomba: mantém a pressão mesmo com a válvula aberta.
- Controlador: monitora os sensores e controla as válvulas. Localizado no meio do sistema hidráulico, o módulo do ABS é o responsável por gerenciar as informações fornecidas pelos sensores. Ao identificar que alguma roda está na iminência de travar, este módulo é capaz de reduzir pressão do sistema de freio para impedir o travamento. Cada roda do carro conta com uma válvula capaz de aliviar a pressão de forma intermitente. Então, na prática, a pinça de freio fica abrindo e fechando rapidamente, várias vezes por segundo, para a roda não travar. Alguns sistemas de ABS realizam até 15 ciclos por segundo, o que