Formulário

Formulário de Correntes

6. Seleccionar tipo de correntes [pág. 124]:

Recomendações:
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

Pinhão (pinion) → Roda menor
Roda → Roda maior
Nº de dentes do pinhão = n (ou Z1) → ímpar (no mínimo, 17 dentes)
Nº de dentes da roda = N (ou Z2) → par
Nº de elos = L → Par
Entre-eixo = C → 30p < C < 50p
Passo da corrente = p

1. Definir número de dentes do pinhão:

Para entre-eixo fixo:

7. Optimização da Transmissão [pág. 124]:
7.1. Utilizar corrente simples (ver se é possível):
Situação actual → PP = X1
Objectivo → PP = X2

NOTA:
1) Z1 = 17 dentes (mínimo recomendado)
2) Z1 = 23 dentes: Choques moderados do pinhão +
Variação velocidade > 50 %
3) Z1 = 23 dentes: Choques elevados do pinhão +
Variação velocidade > 25 %

Com isto, corrigir parâmetros anteriores (Z1, KS, i12,
Z2, PP).

2. Factor de Selecção, KS [pág. 122]:

8. Número de elos e entre-eixo [pág. 124]:

NOTA: Por opção vamos fazer os catálogos para as normas BS (British Standard).

8.1. Entre-eixo (tentativa):

8.1. Entre-eixo livre:
(...)
3. Relação de Transmissão [pág. 124]:

4. Números de dentes por roda [pág. 124]:

NOTA: Quando Z2 é um valor que não é inteiro, escolhemos o número par mais próximo desse, o que nos leva a recalcular i e, consequentemente n2.

P
C

8.2. Número de elos [pág. 124]:

onde:

5. Potência de Projecto [pág. 68]:
[

]

[

(...)
12,70
600

]

-Cálculo de x:

-L':

Substituindo-se em:

8.3. Entre-eixo actual [pág. 125]:
[

]
[

]

Verificações de compatibilidade:
1)
entre-eixo livre.

já foi feito em 6. Só se faz se for

2)

ou

9. Diâmetro do pinhão e da roda:

(

(

)

)

10. Velocidade Linear média da corrente:

11. Tipo de lubrificação e tipo de lubrificante [pág.
128]:
11.1. Lubrificação [pág. 126]:

11.2. Lubrificante [pág. 128]: