Formulário

Páginas: 3 (688 palavras) Publicado: 14 de novembro de 2013
UNICSUL - Universidade Cruzeiro do Sul
CETEC - Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas

Universidade Cruzeiro do Sul
CETEC
Relatório de Atividade Experimental
Curso:

Disciplina:Fenômenos de Transporte I-B

Professor:

Lincoln Nascimento Ribeiro

Título do Experimento:

Ensaio de perda de

carga singular.

Nome: Lincoln Nascimento Ribeiro

Instrutor : Profº - LincolnData: 00/00/0000

RGM: 00000-0

UNICSUL - Universidade Cruzeiro do Sul
CETEC - Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas
1. Introdução
Nas canalizações para transporte de fluido não existeapenas trechos retos, com diâmetros constante, mas tambêm diversos acessórios que são responsáveis por mudanças de direção (curvas)
Mudanças de diâmetros (alargamentos) controle de vazão ( válvulas etc.Todos estes elementos causam perdas no escoamento
e estas perdas significam dissipação de energia resultando por
tanto uma perda de carga.
2. Objetivo do Experimento
Efetuar e verificar o fenômenode perda de carga singular;
Obter experimentalmente o coeficiente de perda de carga singular
Comparar os valores teóricos com os valores obtidos na exp.
Comparar as perdas de carga dos diferentestipos de curva.

3. Bases Teóricas
Já vimos que a perda de carga é dita singular quando é produzida
por uma perturbação brusca no escoamento do Fluido.
Vimos, também, que tais perturbações sãoproduzidas nas chamadas

singularidades, como: válvulas, registros, alargamentos
bruscos, etc.
As perdas de carga singulares também são calculadas por
uma expressão obtida pela análise dimensional,como segue.
No fenômeno da perda de carga singular a função característica é:
‫ﻻ‬hs = f(v, µ, ρ , grandezas geométricas de singularidade) onde
v é uma velocidade de referência e as grandezasgeométricas
são características para cada singularidade.
Para o nº de Reynolds elevados, como sabemos o fenômeno
passa a independer das forças viscosas.

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