ford weber

FORD LINHA DE
MONTAGEM

Henry Ford e a Linha de Montagem
Henry Ford (1863-1947) foi precursor deste movimento que ocorreu junto ao Taylorismo.
A linha de montagem móvel é o sistema de produção em que o produto em processo desloca-se ao longe de um percurso, enquanto os operadores ficam parados.
No começo de 1914, a Ford, pioneiramente adotou a linha de montagem móvel mecanizada para a montagem do chassis, que passou a consumir 1 hora e 33 minutos de trabalho em contraste com as 12 horas e 28 minutos necessárias no ano anterior – montagem artesanal.

Produção em Série ou de massa Na produção em série ou de massa, o produto é padronizado em seu material, mão-de-obra, desenho e ao mínimo custo possível.
A condução-chave da produção em massa é a simplicidade. Três aspectos suportam o sistema:

Princípios do Fordismo
Princípio de intensificação: consiste em diminuir o tempo de duração como emprego imediato dos equipamentos e da matéria-prima e rápida colocação do produto no mercado.
Princípio de economicidade : consiste em reduzir ao mínimo o volume do estoque da matéria-prima em transformação

Princípios do Fordismo
• Princípio da produtividade : consiste em aumentar a capacidade de produção do homem no mesmo período
(produtividade) por meio da especialização e da linha de montagem. Assim, o operário pode ganhar mais, em um mesmo período de tempo, e o empresário ter maior produção. Observações importantes
• Em 1923 foram produzidos 2,1 milhões de unidades do Modelo T.
Em 1926 a Ford montava automóveis em 19 paises além dos
Estados Unidos.
• Henry Ford não fazia segredos das suas técnicas, que passaram a ser utilizadas por todas as empresas dos Estados Unidos.

INOVAÇÕES DE FORD
• Adotou o dia de trabalho em 8 horas
• Duplicou o valor dos salários para 5 dólares por dia. Os concorrentes não gostaram.
• Achava que todos os funcionários deveriam comprar seu veículo. • Lançou o manual do proprietário

Em 1908,