Ficha T cnica Completa 1

K01
Cabine Simples

K02
Cabine Dupla

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm (°)
(°)
(°)

4.390

4.510

(kg)
(kg)
(kg)

870

K05
Furgão

K07
Van

DIMENSÕES
Comprimento
Largura
Altura
Entre-eixos
Altura livre do solo
Bitola
Balanço
Corroceria

Dianteira
Traseira
Dianteira
Traseira
Comprimento
Largura
Altura

Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo de rampa

3.795
1.560

1.825
2.760

1.925
2.515
195
1.310
1.310
554

995
2.770

1.195
2.080

726
2.060
1.300
1.320

1.460
360

-

38
24
16

29
18

PESOS
Em ordem de marcha
Carga útil máxima (ocupantes + carga)
Peso bruto total

945

990

940
1.810

1.010
740

1.885

1.730

1.750

MOTOR
Cód. Motor
Tipo
Montagem no veículo
Cilindrada
Diâmetro x curso
Taxa de compressão
Sistema de Injeção
Combustível
Arrefecimento motor

(cm3)
(mm)

(cv/rpm)
(kW/rpm)
(Kgfm/rpm)
(Nm/rpm)

Potência
Torque
Rotação de Marcha lenta
Velas ignição
Folga velas ignição
Ponto ignição
Ordem explosão

(mm)

AF10-06
1.0l - 4 cilindros em linha SOHC 8 válvulas
Dianteira logitudinal
1012
66,0 x 74,0
8,8:1
Multi ponto eletrônica digital sequencial
Gasolina (E22)
Etileno Glicol e água 50/50
53 /5.300
39 / 5.300
7,75 /3.600~4.000
76 / 3.600~4.000
850 +/- 50 rpm
Torch F6RTC
1,0~1,2
5°+/-3º não ajustável
1-3-4-2

TRANSMISSÃO
Cód. Transmissão
Tipo
Montagem no veículo
Velocidades
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
Reversa

Relação velocidades

Redução Final
Tração

MR508A
Mecânica manual
Longitudinal
5 velocidades sincronizadas à frente e 1 reversa
3,652:1
1,948:1
1,423:1
1,000:1
0,795:1
3,466:1
4,778:1
Traseira 4x2

DIREÇÃO
Tipo
Diâmetro de giro mínimo
Camber
Caster
Alinhamento
Inclinação Pino mestre
Convergência

(m)

Pinhão e cremalheira
9,8
0,7° +/- 45'
2,83° +/- 1°
9,46° +/- 2°
0~5mm

SUSPENSÃO
Dianteira

Independente. Tipo McPherson com molas helicoidais e amortecedores pressurizados

Traseira

Eixo rígido com feíxe de molas semi-helipticas e amortecedores pressurizados

FREIOS
Tipo
Dianteiro
Traseiro
Estacionamento

Hidráulico, duplo circuito diagonal
Disco solido
Tambor