ferrovias

1. OBJETIVO
Este anexo apresenta as principais características dos vagões tanques para transporte de produtos perigosos, instrumento que visa balizar as equipes internas da ALL e das autoridades públicas quando da necessidade de intervenções emergências no material rodante.
Independente das informações constantes nessa instrução, o CCO e a Diretoria de Manutenção dispõem de todos os detalhes construtivos e desenhos técnicos do material rodante.

2. CAMPO DE APLICAÇÃO
Aplica-se ao PAE da Via Permanente.

3. DOCUMENTOS REFERENCIADOS
Manual de Gestão Ambiental
PGR – Programa de Gerenciamento de Riscos
PAE – Plano de Controle de Emergência

4. DEFINIÇÕES E SIGLAS
Não aplicável.

5. TIPOLOGIA DOS VAGÕES
Os vagões são divididos em Fechado (F), Gôndola (G), Hopper (H), Plataforma (P), Tanque (T).

5.1 Fechado
Transporte de granéis sólidos, ensacados, caixarias, cargas unitizadas e transporte de produtos em geral que não podem ser expostos ao tempo. As Figuras 1, 2, 3 e 4 apresentam os vagões tipo fechado:

Figura 1 – FR – Convencional (Caixa Metálica com Revestimento)

Figura 2 – FE – Com Escotilhas e Portas Plug

Figura 3 – FH – Com Escotilhas, tremonhas no assoalho e portas Plug

Figura 4 – FL – Com laterais corrediças (All-Door)
5.2 Gôndola Transporte de granéis sólidos e produtos diversos com exposição durante o transporte. Figura 5, 6, 7 e 8 apresentam os vagões tipos gôndola.

Figura 5 – GT – Com Bordas Tombantes

Figura 6 – GP – Com Bordas Fixas e Portas Laterais

Figura 7 – GF – Com Bordas Fixas e Fundo Móvel (Drop – Bottom)

Figura 8 – GH – Com Bordas Basculantes ou Semi-Tombantes com Fundo tipo Lombo de Camelo.
5.3 Hopper Vagões fechados para o transporte de granéis corrosivos e granéis sólidos que não podem ser expostos durante o transporte e abertos para os granéis que podem ser expostos ao tempo. As Figuras 9, 10 e 11 apresentam os vagões tipo Hopper.

Figura 9 – HF – Fechado Convencional

Figura 10 –