Extensaomatrizdetransportes

1

Serviços Intermodais e Integrados

1. Infraestrutura
2. Competitividade
3. Visão do cliente – Modal Ferroviário
1. Cadeias Integradas
2. Sustentabilidade

2

Infraestrutura

1,7 milhões km de estradas
212 mil km pavimentados
Potencial de 50 mil km de hidrovias
13,6 mil km em uso
29 mil km de ferrovias O Brasil hoje tem...
31 aeroportos
Principais

46 portos organizados e mais de 120 terminais de uso privativo

19,2 mil km de dutos Fonte: ANTT, ANTAQ, Infraero
3

Competitividade

COMPARAÇÃO DA MATRIZ DE TRANSPORTE
BRASIL E EUA
Matriz de
Transporte e Custo
Brasil - 2008

Modal

% TKU

Estados Unidos - 2008

US$ / Mil TKU

% TKU

US$ / Mil TKU

62,7 %

US$ 117

27,7 %

US$ 323

Ferroviário

21,7 %

US$ 27

41,5 %

US$

20

Aquaviário

11,7 %

US$ 34

11,5 %

US$

7

Dutoviário

3,8 %

US$ 42

19,0 %

US$

7

Aéreo

0,1 %

US$ 1624

0,3 %

US$ 945

Fonte: Estimativa Instituto ILOS

Rodoviário

- O modal rodoviário no Brasil é o único que apresenta fretes mais baixos que o dos EUA, e isto ocorre devido a fraca regulamentação do setor e baixa eficiência na precificação de serviços.
(1) TKU:

Toneladas Transportadas por Quilômetro Útil

4

Competitividade
Densidade da Malha Ferroviária - Km Ferrovias/Km2 Área do País
Extensão da Malha
Ferroviária (km)

Área Territorial (km2)

Densidade

Alemanha

45.514

349.223

130,3

França

32.682

545.630

59,9

Índia

63.518

2.973.190

21,4

EUA

194.731

9.158.960

21,3

China
Canadá

65.650
64.994

9.326.410
9.220.970

7
7

Rússia

87.157

16.995.800

5,1

Brasil

28.556

8.456.510

3,4

Países

Fonte: Ministério dos Transportes, IBGE e CIA Factbook, 2003

5

Competitividade

BAIXO NÍVEL DE INVESTIMENTOS...

Investimentos em infraestrutura logística de transporte 0,6% do PIB em 2007 considerando investimentos do PAC em transporte O PAC prevê R$ 58,3 bi em investimentos em transporte entre 2007 e 2011, o equivalente a R$ 14,6 bi por ano (+/- 0,5% do PIB)

Mais de uma década de subinvestimentos em transportes

2005: