exercicios

Prezados Alunos boa noite!
Conforme avisado estaremos assitindo um documentário sobre as obras de expansão do porto de Roterdã. Em anexo encontra-se o texto comparando as operações multimodais entre o Porto de Santos e Roterdã. Esta atividade deverá ser realizada em dupla.
A - Contextualização:
Sobre o Porto de Roterdã
Roterdã tem quase oito séculos de existência Arrasado durante a Segunda Guerra, o porto de Roterdã renasceu das cinzas e virou um exemplo de modernidade e eficiência recuperou-se rapidamente e se tornou o mais movimentado do mundo -- posição que perdeu apenas em 2004, quando Cingapura assumiu a liderança na esteira do crescimento dos Tigres Asiá ticos. Muito do sucesso de Roterdã se deve a seu modelo de gestão. O Porto de Roterdã é o terceiro maior porto do mundo em tonelagem movimentada e o principal do velho continente (Europa), está situado nos Países Baixos (Holanda). É o maior porto do mundo em extensão e atende todos os modais de transporte.
De acordo com a Revista Exame (2014), em abril deste ano o Porto de Roterdã, que pertence ao governo holandês, anunciou uma parceria com o Porto Central Presidente Kennedy, ainda um projeto que deve se tornar o maior terminal portuário privado do país. Na ocasião, os detalhes da joint venture não foram divulgados. Segundo reportagem do Valor Econômico, desta quinta-feira, Roterdã terá 30% de participação no projeto, estimado em 5 bilhões de reais. A empresa holandesa optou por entrar diretamente no negócio e não ser apenas uma gestora da operação. As obras do porto devem começar a partir do próximo ano e somente em 2022 o projeto estará totalmente finalizado. O Porto Central será instalado no litoral sul de Espírito Santo. A TPK Logística é a principal sócia da operação, com 70% do negócio.
Fontes:
Porto of Rotterdam. Perfil do porto de Rotterdam. Roterdã, 2014. Disponível em: http://www.portofrotterdam.com/en/Pages/default.aspx. Acesso em 19/10/2014.
Revista Exame. Porto de Roterdã terá 30% do