Estudante

O Dreamliner como novo paradigma na construção aeronáutica
Desde o inicio dos tempos, o Homem tem evoluído. Com a evolução e com a contínua e persistente curiosidade humana, o Homem tem desenvolvido tecnologias que o ajudam no quotidiano. Os materiais são uma das bases essenciais, visto que tudo à nossa volta tem uma constituição, e portanto, um material associado. Uma das grandes ambições do homem, que se viria transformar num grande feito da história da humanidade foi voar.
Desde o início da história da aviação que se tem assistido a uma permanente busca por novos materiais e novas técnicas de construção que transformaram a indústria da aviação na mais segura e eficiente, capaz de gerar confiança em todo o mundo.
Nos anos 20 do século passado, as estruturas dos aviões eram totalmente construídas em alumínio. No começo dos anos 40, começaram a ser usadas ligas metálicas de alta resistência e o design aerodinâmico das asas foi modificado para permitir altas velocidades. Nos anos 60 foram feitos melhoramentos na eficiência da fuselagem e nos anos 80 começaram a ser construídas estruturas integrando materiais compósitos. Mais recentemente, a Boeing usou no seu 787 uma fuselagem construída com 50% de materiais compostos, nomeadamente fibra de carbono, que vem substituir 1200 placas de alumínio e 40 000 rebites.
Podemos mesmo dizer que o Dreamliner é o primeiro avião feito maioritariamente em “plástico” por contraste com a utilização maioritária do alumínio como tem sido comum. Entramos pois numa nova era na construção de aeronaves onde, para além do recurso aos materiais compósitos, se utilizam outras soluções, como por exemplo iluminação com Led´s e tecnologias de informação que permitem monitorizar múltiplos aspectos do funcionamento do avião on-line a partir de terra para além de muitos outros aspectos que não mencionaremos neste artigo. Esta nova era na utilização de novos materiais na indústria da aviação resulta do extraordinário desenvolvimento de