Estudante

ACADEMIA MILITAR MARECHALSAMORA MACHEL

Nelson José Chapungo

Monografia:
O Impacto do uso de Radar para o Controlo de Tráfego Aéreo nos Aeroportos de Moçambique: O Caso Aeroporto Internacional da Beira – 2009-2010

Nampula, Outubro de 2010

O Impacto do uso de Radar para o Controlo de Tráfego Aéreo nos Aeroportos de Moçambique: O Caso Aeroporto Internacional da Beira – 2009-2010

Nelson José Chapungo

Monografia de Licenciatura em Ciências Militares, na Especialidade de Comandantes de Meios Radiotécnicos. Submetida à Academia Militar

Tutorado por:
Ma. Pedro Marcelino Maloa (Tenente-Coronel) dr. Mateus Armando (Coronel)

Nampula, Outubro de 2010
INDICE
O Impacto do Uso de Radar para o Controlo do Tráfego Aéreo nos Aeroportos de Moçambique: O Caso do Aeroporto Internacional da Beira 4
O Impacto do Uso de Radar para o Controlo do Tráfego Aéreo nos Aeroportos de Moçambique: O Caso do Aeroporto Internacional da Beira i
O Impacto do Uso de Radar para o Controlo do Tráfego Aéreo nos Aeroportos de Moçambique: O Caso do Aeroporto Internacional da Beira iv
INTRODUÇÃO 5
O Impacto do Uso de Radar para o Controlo do Tráfego Aéreo nos Aeroportos de Moçambique: O Caso do Aeroporto Internacional da Beira 6
1.1.Problema 7
1.2.Justificativa 7
1.3.Delimitação do tema 9
1.4.Formulação de Hipóteses 9
1.5.Objectivos 10
1.5.1.Objectivo geral 10
1.5.2.Objectivos específicos 10
CAPÍTULO II: REVISÃO DA LITERATURA 12
O Impacto do Uso de Radar para o Controlo do Tráfego Aéreo nos Aeroportos de Moçambique: O Caso do Aeroporto Internacional da Beira 12
2.1Definições 12
2.2 O espaço aéreo 13
2.3 ICAO – Organização internacional de Aviação Civil 13
2.4 Gestão do TA, Breve historial 14
2.5 Serviços de tráfego aéreo (ATS) 15
2.5.1Controle de Tráfego Aéreo (CTA) 16
2.5.1.1 Torre de Controle ou controle de Aeródromo (TWR) 16
2.5.1.2Centro de Controle de Aproximação (APP) 17
2.5.1.3Centro de Controle de