Estudante

DocumentoTrabalho de Conclusão de CursoAutoriaLima, Thallys Camargo de
Unidade da USPEscola de Engenharia de São CarlosData de Apresentação2012-12-13OrientadorCosta Neto, Alvaro
Banca Costa Neto, Alvaro
Gonçalves, Luiz Augusto Martin
Título em PortuguêsEstudo da modelagem em ambiente multicorpos de molas do tipo feixe para suspensões de veículos comerciais.Palavras-chave em Português Feixes
Molas
Suspensão mecânica
Veículos comerciais
Feixe de molas
Suspensão
Resumo em PortuguêsFeixes de molas estão entre os mais simples e mais baratos tipos de suspensão. Proporcionam flexibilidade na direção vertical e rigidez adequada nas direções lateral e longitudinal, reagindo assim aos esforços entre as massas suspensa e não suspensa. Foram muito utilizadas nos eixos traseiros de veículos de passageiros na década de 60, e ainda são a melhor alternativa para veículos de carga hoje em dia, devido à sua elevada capacidade de carga. O projeto e a análise de feixe de molas são consideravelmente mais complexos que o projeto de molas helicoidais ou barras de torção. Isso resulta principalmente do fato de que o número de variáveis é maior: comprimento, largura, espessura, conicidade, fixação, modo de aplicação da carga, etc. O objetivo deste estudo é prover uma ferramenta que possibilite a inserção das características que representem o feixe de molas em um modelo total ou parcial de um veículo, como rigidez, amortecimento, histerese, etc., para que sejam possíveis análises e otimizações de estabilidade, conforto, segurança, durabilidade, dentre outros. Alguns modelos são usados atualmente, em diferentes níveis de complexidade e acuracidade. Ao final do estudo, uma comparação entre tais modelos e uma proposta de melhoria será apresentada: inclusão do efeito de histerese nos modelos three link e BEAM. Palavras-chave em Inglês Leaf springs
Suspension
Comercial vehicles.
Resumo em InglêsLeaf springs are one of the most simple and cheap types of suspension. This type of