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O que é
Histerese?
Por Gilberto Carlos Fidélis
Você já deve ter “sentido” o efeito da histerese quando dirige. Quando estamos em uma certa velocidade e de repente tiramos o pé do acelerador percebemos que o ponteiro do velocímetro indica uma velocidade maior do que ela é na realidade. Isto significa que o ponteiro do velocímetro, ao caminhar no sentido decrescente de velocidade, indica uma velocidade maior do que a real e ai você fica comparando quando você está acelerando ou em regime de velocidade constante: parece que quando aceleramos os “mesmos 80 km/h são maiores”. Caso muito comum de instrumentos de medição que apresentam o efeito da histerese é o dos manômetros que operam com tubos do tipo Bourdon. Estes são circulares, com uma seção de forma não-circular. Quando uma pressão é aplicada ao interior do tubo, a seção achatada assume uma forma mais circular, conforme apresentado na figura 1. Este efeito corresponde ao mesmo obtido no conhecido brinquedo “língua de sogra”, raro atualmente de se encontrar, mesmo em aniversários de crianças.
Quando um material é esforçado por tensões crescentes, o que corresponde a um alongamento do material, ele retomará ao seu valor inicial segundo uma curva localizada acima da curva "ascendente". A diferença entre as curvas ascendente e descendente é chamada de histerese, e é mostrada na figura 2. Ou seja, a histerese surge pela diferente resposta que o instrumento de medição apresenta quando este é estimulado no sentido de pressão crescente ou decrescente. No que tange ao instrumento medidor da pressão, isso significa que o ponteiro retoma à sua posição zero inicial. A magnitude da histerese é uma função dos diversos efeitos entre os quais se encontram a amplitude da pressão, a qualidade das superfícies dos tubos e a estrutura do material.

Figura 1. A deformação do elemento elástico de um tubo tipo Bourdon.

A histerese difere da deformação permanente de um elemento medidor, após uma carga