Estrutura de concretos

Concreto Auto-Adensável

Entende-se por Concreto Auto-Adensável (CAA), o concreto de grande fluidez, capaz de preencher os espaços vazios das formas, envolvendo as armaduras, sem perda da estabilidade e se auto-adensar sob o efeito da gravidade. O princípio fundamental para confecção de concretos fluidos e resistentes à segregação é o uso de aditivos superplastificantes e/ou modificadores de viscosidade, combinados com alto teor de finos, sejam eles cimento Portland, adições minerais, fílers, e/ou areia fina.
Um concreto só será considerado auto-adensável, se três propriedades forem alcançadas:

* Fluidez; * Coesão necessária para que a mistura escoe intacta entre barras de aço ou habilidade passante; * Estabilidade ou resistência à segregação
O Surgimento do concreto auto-adensável

O CAA foi desenvolvido na Universidade de Tóquio, em 1986. O desenvolvimento desse tipo de concreto no Japão se fez necessário, devido à dificuldade de se executar estruturas com formas complexas e altas taxas de armaduras, sem prejuízo da qualidade e da durabilidade do concreto, sendo que sua maior aplicação em obras civis ocorreu em 1997, com a concretagem das ancoragens de concreto da ponte metálica de maior vão livre do mundo. A ponte Akashi-Kaikyo, inaugurada em 1998, com 1991 metros de vão livre, consumiu nas ancoragens 290.000m³ de concreto auto-adensável. Os motivos da utilização de CAA nesta obra foram à velocidade de execução, dispensa de adensamento, o qual seria muito difícil para este volume e a qualidade final do concreto.

Vantagens

* Eliminação da necessidade de espalhamento e de vibração; * Eliminação das operações de alisamento de superfícies horizontais; * Facilidade na concretagem de formas complexas e armaduras de diâmetro reduzido e mais densas utilizadas para evitar acesso de agentes agressivos e fissuração; * Maior produtividade e rapidez na execução da obra; * Redução do custo de aplicação por metro cúbico de concreto,