estradas

UNIVERSIDADE ESTÁCIO DA SÁ
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA: ESTRADAS

PLANO NACIONAL VIÁRIO

ALUNO: Kérequis Kill Carlos Pícoli
PROFESSOR: João Alex

Rio de Janeiro, 29 de Agosto de 2012

INTRODUÇÃO

No que diz respeito a uma rodovia, um dos principais elementos que vai determinar as suas características é o tráfego que a mesma deverá suportar. O projeto geométrico de uma estrada de rodagem é condicionado, principalmente, pelo tráfego previsto para nela circular.
O tráfego permite o estabelecimento da Classe de Projeto da Estrada e o adequado dimensionamento de todos os seus elementos. Assim, um dos principais aspectos a considerar na Classificação Técnica das Estradas é, certamente, o aspecto operacional, o qual depende, basicamente, da demanda de tráfego, ou seja, o seu volume de tráfego.
Neste trabalho, abordaremos também as rodovias do Estado do Espírito santo, localizado a aproximadamente 525 km do Rio de Janeiro; O Espírito Santo é um estado que, além das belezas naturais, possui um patrimônio que conta sua história, preserva suas tradições e incentiva o exercício da cultura de forma plural.

APRESENTAÇÃO GERAL

Estradas É um caminho utilizado por veículos, homens e animais. Designa-se genericamente de estrada a via usada pelo veículo terrestre, diferenciando- se a estrada de rodagem, ou rodovia, para os automóveis, e a estrada de ferro, ou ferrovia, para o veículo ferroviário.

SISTEMA NACIONAL DE VIAÇÃO

CLASSIFICAÇÃO DAS RODOVIAS
Rodovias Federais
Dividem-se em: rodovias radiais com códigos do tipo BR-0x0, cuja quilometragem é iniciada a partir de Brasília; rodovias longitudinais, com códigos iniciados com BR-1xx começando a partir do litoral; rodovias transversais iniciadas com BR-2xx; rodovias diagonais iniciadas com BR-3xx e rodovias de ligação iniciadas com BR-4xx.