Estradas

DIMENSIONAMENTO E ANÁLISE FINANCEIRA DE ESTRADA EM PAVIMENTO RÍGIDO E PAVIMENTO FLEXÍVEL

Sumário 1 - INTRODUÇÃO 2 2 - OBJETIVO 2 3 - ESCOPO 3 3.1. Análise das condições geológico-geotécnicas do subleito existente 3 3.2. Análise dos resultados laboratoriais do subleito e verificação da eventual necessidade de troca de solo 3 3.3. Análise do tráfego local existente 3 3.4. Cálculo do número de solicitações (N) 3 3.5. Definição dos materiais utilizados 3 3.6. Cálculo dos custos dos projetos 3 4 - METODOLOGIA 4 4.1. Etapas comuns de pavimentos flexível e rígido: 4 4.1.1. Investigação do Subleito: 4 4.1.2. Determinação do número de solicitações do eixo padrão (N): 5 4.2.Etapas de pavimento flexível 6 4.2.1. Determinação da espessura das camadas da estrutura do pavimento: 6 4.2.2. Cálculo de tensões e deformações no pavimento e verificação da espessura das camadas da estrutura do pavimento: 9 4.2.3. Verificação estrutural do pavimento flexível projetado: 9 4.3. Etapas de pavimento rígido 10 4.3.1. Determinação do número admissível de aplicações de carga e relação de tensões: 10 4.3.2. Suporte da Fundação: 11 4.3.3. Cálculo de tensões devido às cargas: 12 4.3.4. Determinação da espessura do pavimento: 12 4.3.5. Análise de fadiga: 13 4.3.6. Análise de erosão: 14 4.4. Estimativa Financeira 15 5 - RECURSOS NECESSÁRIOS E DISPONÍVEIS 16 6 - CRONOGRAMA DO PROJETO 16 7 - REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 17

1 - INTRODUÇÃO

O dimensionamento estrutural do pavimento de estradas é realizado, principalmente, em dois tipos básicos, em pavimento rígido e pavimento flexível. Sendo que cada tipo de pavimento possui suas características particulares e é mais adequado para um tipo de solicitação. Para o dimensionamento dos pavimentos são necessários dados como os resultados da investigação do subleito, classificação dos solos do subleito e resultados laboratoriais dos ensaios realizados. Esses dados foram obtidos em acordo com uma