estradas

CADERNO DE ATIVIDADES DE ESTRADAS E AEROPORTOS E GERENCIAMENTO DE OBRAS CIVIS

1) Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes a uma parte dos tópicos que compõem um projeto de rodovia:

A) estudos de tráfego.
B) estudo de viabilidade técnico-econômico
C) estudo de impacto institucional.
D) Estudos hidrológicos
E) estudos topográficos.

2) Na construção de uma rodovia ocorrem grande quantidade de diferentes serviços, os quais podem ser agrupados em grandes itens. Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo.

A) implantação básica.
B) obras de arte especiais
C) túneis
D) superestruturas
E) comportas.

3) O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente os níveis de serviços em diversos trechos. As alternativas abaixo apresentam os serviços operacionais que devem estar permanentemente disponíveis. Assinale a alternativa falsa:

A) fiscalização de trânsito (polícia rodoviária).
B) serviços bibliográficos.
C) unidades móveis de controle de peso dos veículos (balanças).
D) atendimento mecânico (resgate e guincho).
E) atendimento pré-hospitalar (primeiros socorros e remoção).

4) Assinale a afirmativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes à força centrífuga de um veículo que entra na curva, ou seja, a força centrífuga é:

A) diretamente proporcional ao peso do veículo;
B) diretamente proporcional ao quadrado da velocidade do veículo;
C) diretamente proporcional ao raio de curvatura;
D) inversamente proporcional ao raio de curvatura;
E) diretamente proporcional à massa do veículo.

5) Nas curvas das estradas, para contra-balancear a força centrífuga, é realizado um desenvolvimento gradativo da superelevação que deve ocorrer ao longo de trecho da curva de transição, de tal modo que, ao se iniciar o trecho da curva circular a inclinação da superelevação já seja a desejada. Assinale a afirmação correta dentre as apresentadas abaixo:

A) ao aumentarmos o