Engrenagem

UNIVERSIDADE DE ITAÚNA
FACULDADE DE ENGENHARIA:
ENGENHARIA MECÂNICA

Willian

Pesquisa

Pesquisa da disciplina Elementos de Máquina 2 do curso de Engenharia Mecânica.

Prof. João André

Itaúna
Agosto 2014

Faça uma Pesquisa sobre: Engrenagem, Vantagens e desvantagens, Leis básicas de engrenamento, Relação de transmissão, Momento torção.
Engrenagem:
Engrenagem é um elemento mecânico composto de rodas dentadas que ligam a um eixo, o qual imprimem movimentos. As engrenagens são operadas em pares, onde os dentes de uma vão se encaixando nos espaços entre os dentes de outra. Se os dentes de um par de engrenagens se dispõem em círculo, a razão entre as velocidades angulares e os torques do eixo será constante, porem se o arranjo dos dentes não for circular, a velocidade varia. As superfícies de contato da engrenagem devem ser cuidadosamente moldadas, para poder transmitir movimento uniforme e contínuo.
As engrenagens podem apresentar diâmetro e formatos diferentes, se a roda menor do par está no eixo motor, o trem de engrenagem atua de maneira a reduzir a velocidade e aumentar o torque; se a roda maior está no eixo motor, o trem atua como um acelerador da velocidade e redutor do torque. Vejamos os tipos de engrenagens:
Retas
Os dentes são dispostos paralelamente entre si em relação ao eixo, é o tipo de engrenagem mais utilizado e mais barato. É utilizada em transmissão que requer mudança de posição das engrenagens em serviço. É mais empregada na transmissão de baixa rotação do que na de alta rotação, devido ao ruído que produz.
Cônicas
A engrenagem cônica é usada para mudar a rotação e a direção da força, em baixas velocidades, ela é utilizada quando as árvores se cruzam, onde o ângulo de intersecção geralmente é 90°, também podendo variar. Os dentes das rodas cônicas tem formato também cônico, o que dificulta a sua fabricação, diminui a precisão e requer uma montagem precisa para o funcionamento adequado.