Engenheiro Civil

Páginas: 22 (5323 palavras) Publicado: 25 de julho de 2014
Concretagem
Elementos de Concreto Armado
1 – Introdução
2 – Procedimentos preliminares a execução das concretagens
3 – Preparação do concreto
4 – Recebimento do concreto usinado
5 – Transporte do concreto
6 – Lançamento do concreto
7 – Adensamento do concreto
8 – Cura do concreto
9 – Prazos para desfôrma
10 – Correção de falhas no concreto
Glossário
Normas Técnicas
Bibliografia1 – Introdução
A concretagem é a fase final de um processo de elaboração de elementos de infraestrutura e superestrutura, e em geral a mais importante. A concretagem somente pode ser liberada para execução depois de verificado se as fôrmas estão consolidadas e limpas, se as armaduras estão corretamente dispostas e se as instalações embutidas estão devidamente posicionadas.
Nessa etapa, delançamento, adensamento e cura do concreto é extremamente importante a presença do engenheiro na obra. No mínimo, é necessária a presença de um técnico, ou ainda, de um mestre-de-obra de inteira confiança e com larga experiência em execução de concretagem. Os erros cometidos nessa etapa geralmente acarretam grandes prejuízos futuros. A necessidade de correção das patologias ocorridas nas estruturasprovocadas por falta de cuidados na fase de concretagem implicará em perda da reputação e de dinheiro para o profissional e construtora responsáveis.
2 – Procedimentos preliminares a execução das concretagens
2.1 – Liberação da concretagem
Para a liberação de uma concretagem é necessário estar atento para os pontos a seguir:
a) Verificar se as estruturas concretadas anteriormente já se encontramconsolidadas e escoradas o suficiente para esse novo carregamento;
b) dependendo do tipo de concreto (usinado ou feito no canteiro), verificar as condições de acesso dos equipamentos (caminhão-betoneira, carrinhos e jericas, bombas etc.)
c) garantir a existência de fontes de água e de tomadas de energia para ligação dos adensadores, réguas e iluminação, se for o caso;
d) estudar e promovercondições para a movimentação ininterrupta das jericas, com caminhos diferentes para ir e vir, se possível;
e) garantir que os materiais para a elaboração de controle tecnológico (moldes) estejam em perfeitas condições (limpos e preparados);
f) verificar se os eixos das fôrmas foram conferidos, se estão travadas e escoradas e se os pés dos pilares foram fechados após a limpeza;
g) conferir asarmaduras, principalmente as negativas e se foram colocados os espaçadores em quantidade suficiente;
h) requisitar a presença de equipes de carpinteiros, armadores e eletricistas para estarem de prontidão durante a concretagem para eventuais serviços de reparos e reforços nas fôrmas, armaduras e instalações;
i) prever a possibilidade de interrupção da concretagem e a necessidade da criação de juntasfrias;
j) conferir o nível das mestras e dos gabaritos de rebaixo, das prumadas e aberturas, cuidando para que não haja deslocamento dos ferros negativos pela passagem dos carrinhos e pessoas;
k) estabelecer um plano prévio de concretagem, os intervalos entre os caminhões e/ou betonadas e reprogramar em função do ritmo;
l) acercar-se das condições de segurança interna e externamente à obra,verificando as proteções de taludes, valas, trânsito de veículos próximos, vizinhos e transeuntes (aplicar as recomendações da NR-18);
m) planejar e acompanhar a seqüência de concretagem anotando o local onde foram lançados o material de cada caminhão e terminar a concretagem sempre na caixa da escada ou no ponto de saída da laje.
2.2 – Solicitação de concreto usinado
Para a escolha do fornecedor deconcreto dosado em central, além dos critérios comerciais para a seleção (preço, prazo de pagamento, entrega, credibilidade etc.) deve-se verificar se o fornecedor está atendendo às prescrições das normas técnicas pertinentes e se recolhem junto ao CREA as devidas anotações de responsabilidade técnica pelo serviço executado (ART da concreteira).
Definidos os lotes de concreto, em função do...
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