Engenharia simultânea

ENGENHARIA SIMULTÂNEA

Engenharia Simultânea, em sua forma mais pura, diz respeito ao desenvolvimento de todas as disciplinas de projeto de maneira simultânea e com a cooperação interativa de todos os agentes da produção.

Segundo Boothroyd; Dewhurst e Knight (1994), usando-se a contabilidade tradicional de custos, aproximadamente 70% do custo do produto é influenciado durante a fase de projeto, enquanto que o material, custos diretos e indiretos podem contribuir com os 30% restantes. Rozenfeld e Vega (1995) afirmam que a influência do projeto no custo do produto chega a 85%. Conclui-se que o projeto do produto exerce uma enorme influência na competitividade da empresa, principalmente no que se refere aos custos do produto.

INTRODUÇÃO:

A globalização tem elevado o nível de competição entre as empresas, forçando-as a lançar novos produtos em intervalos cada vez menores. Torna-se uma questão de sobrevivência a redução do tempo gasto no ciclo de desenvolvimento de novos produtos, acrescentando ainda a necessidade de produzí-los com elevada qualidade, dentro de padrões internacionais e com drástica redução de custo.
A indústria naval se insere nesse contexto de alta competitividade, tendo um mercado atualmente dominado pelos países asiáticos, que produzem com rapidez, qualidade e baixo custo. O ciclo de desenvolvimento ou projeto é, seguramente, o mais importante. A filosofia da Engenharia Simultânea, com seus objetivos de redução do ciclo de desenvolvimento, garantia da qualidade e diminuição do custo final, surge como uma alternativa para a indústria de construção naval do mundo ocidental, que busca competir com os países.

DFM e DFA:

A implementação do DFM e DFA trouxe enormes benefícios, como a simplificação do produto, redução do custo de fabricação e montagem, melhoria da qualidade e redução do prazo de desenvolvimento e lançamento do produto. Mais recentemente, esforços para reduzir o custo total do ciclo de vida do produto através da inovação do