ENGENHARIA SIMULTÂNEA E SUA APLICAÇÃO NA INDÚSTRIA NAVAL

ENGENHARIA SIMULTÂNEA E SUA APLICAÇÃO NA INDÚSTRIA NAVAL
C. L. Pimentel*
Diretoria de Engenharia Naval, DEN, MB. Brasil
*[e-mail]
O. B. Augusto
Dep. de Engenharia Naval e Oceânica, EPUSP, USP. Brasil
RESUMO
O artigo apresenta a filosofia da Engenharia Simultânea (ES), que com seus objetivos de redução do ciclo de desenvolvimento, aumento da qualidade do produto final e redução de custo, começou a ser empregada na indústria naval, na década de 90. A abordagem de ES é comparada com o método tradicional (seqüencial) de desenvolvimento de produtos, mostrando as principais diferenças entre ambos. O emprego da ES na indústria naval é apresentado através de um exemplo recente de aplicação da filosofia no programa da nova classe de submarino nuclear de ataque da Marinha Americana.
INTRODUÇÃO
A globalização tem elevado sobremaneira o nível de competição entre as empresas, forçando-as a lançar novos produtos em intervalos cada vez menores. Desta maneira, torna-se uma questão de sobrevivência a redução do tempo gasto no ciclo de desenvolvimento de novos produtos, acrescentando ainda a necessidade de produzí-los com elevada qualidade, dentro de padrões internacionais e com drástica redução de custo. A indústria naval se insere nesse contexto de alta competitividade, tendo um mercado atualmente dominado pelos países asiáticos, que produzem com rapidez, qualidade e baixo custo, quando comparados com o restante do mundo.
Os sistemas navais, caracterizam-se por necessitarem, em geral, de longos ciclos de desenvolvimento. O ciclo de desenvolvimento ou projeto é, seguramente, um dos mais importantes, se não o mais importante, determinante
(driver) do custo final de um sistema.
A filosofia da Engenharia Simultânea, com seus objetivos de redução do ciclo de desenvolvimento, garantia da qualidade e diminuição do custo final, dentre outras teorias, surge como uma alternativa para a indústria de construção naval do mundo ocidental, que busca