Engenharia de transportes

ENGENHARIA DE TRANSPORTES
NÍVEIS DE SERVIÇO

Trabalho de Engenharia de Transportes apresentado ao Curso de Engenharia Civil da Faculdade de Rondônia, como requisito para obtenção de nota referente a N2.

PORTO VELHO
OUTUBRO / 2012
SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 4
2 OBJETIVOS 5
3 METODOLOGIA DO TRABALHO 5
4 FERRAMENTAS 5
5 ANÁLISE DO TRECHO 5
6 CONCLUSÃO 14 1 INTRODUÇÃO

Nível de serviço é uma maneira de qualificar as nossas vias de acordo com diversos fatores, entre eles: a velocidade e o tempo de percurso, interrupções e com que freqüência as mesmas ocorrem, liberdade de manobras, segurança da via, comodidade do condutor e os custos envolvidos.
Neste ponto podemos expressar que o nível de serviço mostra por dados, a qualidade e o desempenho de uma via ou parte dela, em vista da capacidade de escoamento da frota e a maneira como se comporta o fluxo da mesma.
Com base em estudos, os níveis foram estabelecidos conforme o trafego se comporta na via e classificado em 6 níveis:

 Nível A: Fluxo Livre – Condições de escoamento livre, com altas velocidades e baixo volume de tráfego. Controle total do motorista dentro dos limites de velocidade.
 Nível B: Fluxo Estável – Trânsito com restrições de velocidade devido ao tráfego. O motorista possui capacidade de ultrapassagem mas com algumas perda de liberdade devido ao trânsito.
 Nível C: Fluxo Estável – Fluxo ainda estável porem a velocidade e as ultrapassagens já é controlado pelo alto volume. O motorista não tem mais a liberdade de escolher faixa e velocidade, considerado nível de serviço econômico para os projetos rodoviários.
 Nível D: Fluxo Próximo a Instável – Fluxo com velocidade tolerável, mas efetado diretamente pelas condições de operação devido ao volume. Pouca liberdade ao motorista, aceitável por pouco tempo, situado em maiores vezes em regiões montanhosas.
 Nível E: Fluxo Instável – A Via está a plena capacidade, sem condições de ultrapassagem e com