Eng. ambiental

Páginas: 53 (13228 palavras) Publicado: 2 de maio de 2013
RESUMO

A emissão de Compostos Orgânicos Voláteis (COVs) durante os processos de distribuição e revenda da gasolina é comprovadamente maior que as emissões relacionadas aos processos de beneficiamento do petróleo. Assim, faz-se necessário um meio de reduzir suas emissões de modo geral, e especialmente em postos de abastecimento, evitando a contaminação atmosférica e riscos à funcionários,clientes e vizinhos. Atualmente, não existem equipamentos de origem nacional desenvolvidos para o abatimento de Compostos Orgânicos Voláteis durante o processo de transferência de combustível de caminhões-tanque para os tanques de armazenamento em postos de abastecimento. Entre as metodologias, para abatimento de Compostos Orgânicos voláteis, estudadas as mais promissoras foram a adsorção e aseparação por membrana. Todos os equipamentos destinados ao abatimento de COVs durante o processo de transferência de combustível em postos de abastecimento apresentam, segundo catálogos, percentual de eficiência em torno de 99%. O desenvolvimento de um equipamento para o controle de COVs adaptado a realidade dos postos de abastecimento brasileiros seria de grande interesse, uma vez que a tendência é que aslegislações sobre esse tema se tornem cada vez mais incisivas.

Palavras-Chave: Recuperação de Vapores – Compostos Orgânicos Voláteis

ABSTRACT

The emissions of Volatile Organic Compounds - VOCs during gasoline processes of distribution and retailing is demonstrably greater than the emissions related to the processes of oil processing. Thus it is necessary a means of reducing theiremissions in general, and especially in gas stations, due to avoid atmospheric contamination and ensuring that employees, customers and neighbors are NOT exposed to these risks. Currently, there are NO Brazilian equipment developed to volatile organic compounds abatement during the transferring processes of fuel from tanker trucks to storage tanks at service stations. Among the abatement methodsfor Volatile Organic Compounds, the most promising that were studied are adsorption and membrane separation. All equipment used for VOCs abatement during the transfer of fuel at filling stations have, in catalogs, percentage efficiency around 99%. The development of equipment for VOCs emissions control drifted to Brazil´s stations service reality, since the trend is that the laws on this topicbecome increasingly restrictive, is a nowadays necessity.

Key words: Vapor Recovery - Volatile Organic Compounds


Lista de Figuras



Figura 1 – Fenômeno smog sobre a cidade de São Paulo. 07/06/2010 14

Figura 2 – Carregamento tipo Jato 26

Figura 3 – Carregamento Submerso 26

Figura 4 – Bottom loading (carregamento por baixo) 28

Figura 5: Tubulação de Respiro dos tanques dearmazenamento 30

Figura 6: Válvulas reguladoras de pressão instaladas 31

Figura 7 - Diagrama de montagem de uma unidade de recuperação de COV por adsorção. 41

Figura 8 – Diagrama de montagem de uma unidade de recuperação de COV por membrana. 44

Figura 9: Descarregamento do caminhão-tanque em tanque subterrâneo com sistema de balanço de vapor para controle de emissões 45

Figura 10:Sistema de funcionamento da Unidade de Recuperação de Vapores M2-MT 46

Figura 11: Bico para abastecimento de veículos, adaptado para captação de COV 49








Lista de Tabelas



Tabela 1 - Efeitos Tóxicos dos COV Sobre a Saúde Humana 19

Tabela 2 - Especificação da gasolina no Brasil 22

Tabela 3 - Rendimento médio do barril de petróleo, em derivados 23

Tabela 4 - Fatores deemissão de COV totais associados ao cru, em gramas de COV emitidos por galão de combustível consumido no varejo (ano 2000) 24

Tabela 5 - Emissões de COV nas operações de transferência e de carregamento de caminhões-tanque, em gramas de COV totais emitidos por galão de combustível consumido no varejo, ano 2000 27

Tabela 6 - Emissões provenientes de postos de abastecimento e de tanques de...
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