Elevador por polias

O projeto do protótipo foi iniciado com a escolha de tema no qual o trabalho seria desenvolvido. A escola do tema foi feita com alguns critérios definidos pelo grupo com base na proposta do trabalho. Primeiramente o fundamento teórico deveria estar dentro dos tópicos estudados até então nas disciplinas de física. A ideia era elaborar um protótipo que mostrasse a aplicação da teoria na prática, demonstrando a importância do embasamento teórico para todos os tipos de projetos independente da área de aplicação e os materiais utilizados deveriam ser em sua maior parte de materiais recicláveis. Após varias ideias, foi resolvido que seria feito um protótipo de um elevador de dois andares. O elevador seria composto de um sistema de polias e contrapeso com o intuito de mostrar a distribuição das forças e o equilíbrio de cargas. Acredita-se que as grandes pirâmides do Egito tenham sido erguidas com a ajuda de guindastes primitivos baseados em cordas e apoios. O grego Arquimedes desenvolveu vários sistemas de polias e roldanas para erguer cargas, que os romanos aperfeiçoaram. Mas foi só depois da Revolução Industrial, no século XIX, que a máquina a vapor possibilitou a construção de elevadores fixos para transportar materiais e, principalmente, pessoas. O primeiro sistema de segurança que impede a queda do elevador em caso de rompimento das cordas foi criado em 1852 pelo americano Elisha Grave Otis (1811-1861). Era baseado em trilhos serrilhados que prendiam a plataforma se ela perdesse sustentação. "Isso permitiu o transporte de seres humanos e tornou possível a verticalização das cidades, pois sem elevadores não poderia haver grandes edifícios", diz o engenheiro Antonio Thomazini, da Otis, empresa fundada por Elisha. De lá para cá, foram sendo inventados sucessivos sistemas de motores, controle e segurança que fizeram do elevador o meio de transporte mais seguro do mundo.

100 a.C. MOINHO HUMANO Um alto-relevo encontrado em uma tumba romana traz a mais antiga imagem de