eletrica

SOFT-START
PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
O soft-starter é um equipamento eletrônico capaz de controlar a potência do motor no instante da partida, bem como sua frenagem. Ao contrário dos sistemas convencionais utilizados para essa função (partida com autotransformador, estrela-triângulo).Seu princípio de funcionamento baseia-se em componentes estáticos, os tiristores.

SENSIBILIDADE À SEQUÊNCIA DE FASE Podem ser configurados para operarem somente se a sequência de fase estiver correta. Esse recurso assegura a proteção, principalmente mecânica, para cargas que não podem girar em sentido contrário (bombas, por exemplo). Quando há a necessidade de reversão, podemos fazê-los com contatores externos ao soft-starter.
PLUG-IN*
O plug-in é um conjunto de facilidades que podem ser disponibilizadas no soft-starter por meio de um módulo extra, ou de parâmetros, como relé eletrônico, frenagem CC ou CA, dupla rampa de aceleração para motores de duas velocidades e re-alimentação de velocidade para aceleração independente das flutuações de carga.

ECONOMIA DE ENERGIA
A maioria dos soft-starters modernos têm um circuito de economia de energia. Essa facilidade reduz a tensão aplicada para motores a vazio, diminuindo as perdas no entreferro, que são a maior parcela de perda nos motores com baixas cargas. Uma economia significante pode ser experimentada para motores que operam com cargas de até 50% da potência do motor.
O soft-starter reduz a manutenção e permite que compressores “críticos” sejam quando não forem necessários. Por outro lado, evita que eles sejam desligados no funcionamento normal devido a fontes de alimentação muito fracas.

Áreas de aplicação do SOFT-STARTER:
- acionamentos elétricos que processam materiais sensíveis a trancos mecânicos e trações. - acionamentos de bombas.
- acionamentos com longos períodos com carga parcial (ou em vazio).
- máquinas com transmissão por engrenagem, correia e corrente.
- acionamentos com momento de inércia elevado.