Economia brasileira

Plano de Metas JK
Caracterize, em linhas gerais, o Plano de Metas:
Em 1953 foi constituido o Grupo Misto BNDE-Cepal, que foi a base do Plano de Metas. O trabalho desse grupo foi de levantar exaustivamente os principais pontos de estrangulamento da economia brasileira, sobretudo os setores de transporte, energia e alimentação, além de identificar áreas industriais com demanda reprimida, que não poderia ser satisfeita com importações dada a escassez estrutural de divisas na economia brasileira. Com base nesse diagnóstico, comissões proporiam propuseram projetos e planos específicos para a superação dos pontos de estrangulamento, considerando as repercussões e necessidades criadas pela introdução de novos ramos industriais, como a indústria automobilística.
O Plano de Metas proposto por JK para o período 1956-1960 tinha um conjunto de 31 metas, incluída a meta-síntese: a construção de Brasília. Segundo Lessa, “constituiu a mais sólida decisão consciente em prol da industrialização na história econômica do país”.
Os setores de energia, transporte, siderurgia e refino de petróleo receberam a maior parte dos investimentos do governo. Subsídios e estímulos seriam concedidos para a expansão e diversificação do setor secundário, produtor de equipamentos e insumos com alta intensidade de capital e, para a implementação do plano (especialmente nos aspectos de responsabilidade do setor privado) foram criados grupos executivos colegiados com membros dos setores público e privado, como o GEIA (da indústria automobilística) e o GEICON (da construção naval).
A política econômica do plano dava tratamento preferencial ao capital estrangeiro. Financiava os gastos públicos e privados com expansão dos meios de pagamento e do crédito, via empréstimos do BNDE, bem como por meio de avais para a tomada de empréstimos no exterior. Aumentava a participação do Estado na formação de capital, estimulando a acumulação privada. O crédito privado, constituído de empréstimos de curto prazo,