Dutoviário

Páginas: 20 (4758 palavras) Publicado: 18 de setembro de 2012
Sirleny Sandra do Carmo Toledo Souto








TRANSPORTE MODAL: Dutoviarios











Rio das Ostras
2012


Sirleny Sandra do Carmo Toledo Souto





TRANSPORTE MODAL: Dutoviarios
















Rio das Ostras
2012
SUMÁRIO



1. OBJETIVO 4
2. SÍNTESE HISTÓRICA DO TRANSPORTE DUTOVIÁRIO 4
2.1 – O Transporte Dutoviário no Brasil 4
3.TRANSPORTE DUTOVIÁRIO 6
3.1 – Definição 6
3.2 - Tipos de Dutovias 7
3.3 - Características do Transporte Dutoviário 9
4. TRANSPORTE DUTOVIÁRIO E MEIO AMBIENTE 10
4.1 - Impacto Ambiental 11
4.2 - Medidas Mitigadoras 12
5. LEGISLAÇÃO QUE REGE A IMPLANTAÇÃO E A OPERAÇÃO DAS 13
DUTOVIAS 13
6. PETROBRÁS – TRANSPETRO 15
6.1 – Oleodutos e Gasodutos Operados 15
6.2 – Cuidados com o Meio Ambiente 186.3 – Plano de Contingência e Emergência 21
7. CONCLUSÃO 23
8. LISTA DE SIGLAS 24
9. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA 25
10. ANEXOS 27




























1. OBJETIVO

Este trabalho tem como objetivo apresentar o sistema brasileiro terrestre de dutovias, suas características, funcionamento e inserção no meio ambiente.
Para tal, será apresentado o sistema detransporte dutoviário em funcionamento da empresa Petróleo Brasileiro S.A. – PETROBRÁS, operado pela sua subsidiária TRANSPETRO que detém o controle do maior sistema deste modal no Brasil. Serão relacionados também, alguns dos impactos causados por este modo de transporte e as medidas que a empresa toma para os possíveis casos de acidentes ambientais.

2. SÍNTESE HISTÓRICA DO TRANSPORTE DUTOVIÁRIO

Otransporte dutoviário surgiu entre os povos antigos, inicialmente para o suprimento do abastecimento de água. Com o passar do tempo e a descoberta do petróleo, este modal passou a transportar também este mineral, de grande importância na economia mundial, na forma bruta entre os campos de extração e as estações processadoras. Apareceram então, os chamados oleodutos (FOGLIATTI, 2004).
Em 1865 foiconstruído o primeiro oleoduto para transporte de hidrocarbonetos, com 2 polegadas de diâmetro, de ferro fundido e ligando um campo de produção à uma estação de carregamento de vagões, com uma extensão de 8 km na Pensilvânia. Em 1930 teve início o transporte de produtos refinados entre a Refinaria de Bayway, próximo à Nova York e a cidade de Pittsburg (EUA).

Estes e outros acontecimentoscontribuíram e promoveram o crescimento e aperfeiçoamento deste modo de transporte muito utilizado hoje em dia.

2.1 – O Transporte Dutoviário no Brasil

No Brasil, o transporte dutoviário, teve seu início no ano de 1942, mais precisamente no estado da Bahia, forte na exploração de petróleo, ligando a Refinaria Experimental de Aratu ao Porto de Santa Luzia (FOGLIATTI, 2004).

A atividadepetrolífera no país teve o seu primeiro impulso com a criação do Conselho Nacional do Petróleo - CNP declarando de utilidade pública e regulando a importação, a exportação, o transporte e a construção de oleodutos, a distribuição e a comercialização de petróleo e seus derivados no território nacional, bem como a indústria de refinação (PETROBRÁS, 2006).

A malha dutoviária brasileira, demonstrada naFigura 1, é formada, atualmente, por 400 dutos que somam 20.000 km de extensão. Desses, 241 dutos ou aproximadamente 7.500 km, são utilizados para transportar petróleo e derivados. Em sua maioria são dutos terrestres e subterrâneos, com profundidades que variam de 90 centímetros a 1,5 metros.




Figura 1 – Malha Dutoviária Brasileira
Fonte: Agência Nacional do Petróleo – ANP (2005)Segundo dados do Ministério da Ciência e Tecnologia, o Brasil planeja investir, até o ano de 2015, cerca de US$ 7 bilhões para a construção de mais 6 mil Km.







3. TRANSPORTE DUTOVIÁRIO

3.1 – Definição

O transporte dutoviário pode é o modo de transporte que utiliza um sistema de dutos (tubos ou cilindros previamente preparados para determinado tipo de transporte), formando uma...
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