Duplo Limite cruzado

Controle de combustão em Paralelo com Duplo Limite Cruzado.
A técnica de controle em paralelo em duplo limite cruzado, é hoje a mais inovadora aplicação em termos de controle de combustão. Neste tipo de controle, o controlador de temperatura atua em cascata e em paralelo nos controladores de ar e combustão. Em operação normal, a malha funciona como um típico controle em cascata paralelo. Mais, é nos transientes que suas vantagens são sentidas. Este controle permite determinar o excesso maximo de ar e de gás quando ocorrer um incremento ou decremento das vazões, isto é:
 -K1 = Determina o excesso maximo de gás para desaquecer.
 +K2 = Determina o excesso maximo de ar para aquecer.
 -K3 = Determina o excesso maximo de ar para desaquecer.
 +K4 = Determina o excesso maximo de gás para aquecer. Neste caso, como exemplo, imaginaremos a situação de falha de ar e de falta de gás. Consideramos que estamos em aquecimento, que a saída do controlador de temperatura TIC é de 80% ,que FK é igual a um (1) e que as funções de “K” se~rao ajustadas com os seguintes valores:
-K1 = 5% -K3 = 5%
+K2 = 1% +K4 =1% a) Situação: Falha do Ar de Combustão. 1 - O sinal T é de 80%
2 - O sinal A será de 0%
3 - O sinal A1 será de 0%
4 - O sinal A2 será de 0%
5 - O sinal na saida do seletor “3” será de 80%
6 - O sinal na saída do seletor “4” será de 0%
Cortando a vazão de gás B) Situação: Falha no Gás 1 - O sinal T é de 80%
2 - O sinal G será de 80%
3 - O sinal G1 será de 0%
4 - O sinal G2 será de 0%
5 - O sinal na saída do seletor “1” será de 80%
6 - O sinal na saída do seletor “2” será de 0%
Cortando a vazão de ar Como podemos ver, não ocorre excesso de gás na falta de ar nem excesso de ar na falta de gás.