DOCUMENTOS PARA EXPORTAÇÃO

Páginas: 21 (5051 palavras) Publicado: 16 de maio de 2014
CURSO TÉCNICO EM LOGÍSTICA
GRAZIELLY PÂMELA JARETCHUK
MICHELE CRISTIANE LOOS FAUSTINO JANZ
ROBERTA MARCINIAK

EXPORTAÇÃO
PROF.ª LUCIANA TESTONI
LOGÍSTICA GLOBAL
BLUMENAU
2014
SUMÁRIO




1 INTRODUÇÃO
Buscou-se apresentar neste trabalho a estrutura de uma exportação, a documentação necessária, demonstrando todas as operações no transporte no País exportador até a chegada doproduto no País importador.
Neste caso serão exportados biquínis do Brasil até o Caribe.

2 PLANEJAMENTO
Será efetuada a exportação do Brasil até o Caribe, mas como não há como fazer diretamente será necessário desovar a mercadoria nos Estados Unidos da América e fazer o restante do trajeto pelo modal rodoviário até o México, após fazer a distribuição no Caribe com uma embarcação de menor porte ondeé o destino da mercadoria.
3 Apoio para exportar
Entrar em contato com a RFB-Receita Federal do Brasil para obter a senha de acesso ao Siscomex.
SECEX-Secretaria de Comércio Exterior
APEX-Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos
SEBRAE-Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas
ASSOCIAÇÕES
BB-Banco do Brasil S.A.
MRE-Ministério das Relações Exteriores doBrasil
3.1 PESQUISA DE MERCADO
“Com a globalização, não podemos ser apenas uma marca brasileira. Temos que ser uma marca criada no Brasil e que fala com o mundo”, diz Azulay, d Blue Man.
Para Maria Isabel Fioravanti, sócia da marca Triya — que apostou em estampas digitais com cores vibrantes e formas gráficas nesta coleção —, as exportações, de 5 mil peças ao ano representam 20% dofaturamento. “Estamos com um showroom em Nova York, um distribuidor no Japão, e participamos de feiras internacionais”, conta Maria Isabel Fioravanti, sócia da marca Triya.
O diretor superintendente da Associação Brasileira da Indústria Têxtil e de Confecção (Abit), Fernando Pimentel, destaca as dificuldades do Brasil para levar o que tem de melhor ao mundo. “A empresa brasileira não enfrenta apenas osconcorrentes internacionais. Enfrenta, por exemplo, o Estado chinês, com subsídios considerados ilegais ou passíveis de questionamento na OMC. Também existem questões que dizem respeito somente a nós, como infraestrutura, burocracia e carga tributária”, explica.
Faturamento de US$ 2 bi: a moda praia brasileira foi responsável, em 2012, por um faturamento de US$ 1,9 bilhão, segundo a Abit. Asexportações geraram US$ 10,4 milhões, contra US$ 11,3 milhões em 2010. O principal mercado importador foram os Estados Unidos (US$ 2,9 milhões), seguidos por Portugal (US$ 2,1 milhões) e Itália (US$ 903,8 mil).
4 méxico
Serviços de transporte e logística são caros no México. O transporte rodoviário de bens responde por 61% do frete comercial. A rede rodoviária é grande (355.796 km). O México tem umsistema de rodovias moderno, composto primariamente por rodovias com pedágio que conectam as principais áreas industriais localizadas no triângulo Cidade do México - Guadalajara - Monterrey. Fora desta área, o transporte rodoviário fica entre razoável e ruim. No entanto, o governo do México iniciou um programa para melhorar essa infraestrutura.
4.1 Língua:
A despeito do idioma oficial, em quasetodos os lugares é possível se comunicar em inglês; em muitos dá para se virar em "portunhol”( português e espanhol).
4.2 Moeda:
O dólar, o euro e a libra são aceitos na maioria das ilhas; o troco, porém, costuma vir na moeda local.
4.3 Melhor época: a alta estação no Caribe
Vai de dezembro a abril, quando o sol brilha, mas a temperatura dificilmente supera os 29 ºC. É a época preferida dosamericanos - e por isso a mais cara. Maio e junho trazem mais calor e preços menores. De julho a novembro (com exceção dos destinos ao sul, como Aruba, Curaçao, Los Roques e Margarita).
5 Nomenclatura Comum do MERCOSUL (NCM)
A sistemática de classificação dos códigos na NCM obedece à seguinte estrutura:
- Capítulo: são os dois primeiros dígitos do SH;
- Posição: são os quatro primeiros dígitos...
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