Dissertação

Páginas: 38 (9277 palavras) Publicado: 14 de outubro de 2014
GEORGE ALFREDO LONGHITANO

VANTS PARA SENSORIAMENTO REMOTO: APLICABILIDADE NA
AVALIAÇÃO E MONITORAMENTO DE IMPACTOS AMBIENTAIS
CAUSADOS POR ACIDENTES COM CARGAS PERIGOSAS

São Paulo
Setembro de 2010

GEORGE ALFREDO LONGHITANO

VANTS PARA SENSORIAMENTO REMOTO: APLICABILIDADE NA
AVALIAÇÃO E MONITORAMENTO DE IMPACTOS AMBIENTAIS
CAUSADOS POR ACIDENTES COM CARGAS PERIGOSAS

Dissertaçãoapresentada à Escola
Politécnica da Universidade de São Paulo,
para obtenção do título de Mestre em
Engenharia.
Área de Concentração: Engenharia de
Transportes – Geoprocessamento
Orientador: Prof. Dr. José Alberto
Quintanilha

São Paulo
Setembro de 2010

GEORGE ALFREDO LONGHITANO

VANTS PARA SENSORIAMENTO REMOTO: APLICABILIDADE NA
AVALIAÇÃO E MONITORAMENTO DE IMPACTOS AMBIENTAISCAUSADOS POR ACIDENTES COM CARGAS PERIGOSAS

Dissertação apresentada à Escola
Politécnica da Universidade de São Paulo,
para obtenção do título de Mestre em
Engenharia.
Área de Concentração: Engenharia de
Transportes – Geoprocessamento
Orientador: Prof. Dr. José Alberto
Quintanilha

São Paulo
Setembro de 2010

Este exemplar foi revisado e alterado em relação à versão original, sobresponsabilidade única do autor e com a anuência de seu orientador.
São Paulo,

de outubro de 2010.

Assinatura do autor ____________________________

Assinatura do orientador _______________________

FICHA CATALOGRÁFICA

Longhitano, George Alfredo
VANTs para sensoriamento remoto: aplicabilidade na avaliação e monitoramento de impactos ambientais causados por
acidentes com cargasperigosas / G.A. Longhitano. -- ed.rev. -São Paulo, 2010.
148 p.
Dissertação (Mestrado) - Escola Politécnica da Universidade
de São Paulo. Departamento de Engenharia de Transportes.
1. Sensoriamento remoto 2. Impactos ambientais 3. Trans portes I. Universidade de São Paulo. Escola Politécnica. Departamento de Engenharia de Transportes II. t.

Dedicado aos meus pais,
João e Clarice. AGRADECIMENTOS

Ao Prof. Dr. José Alberto Quintanilha, pela orientação, confiança e amizade.

À minha família que sempre me apoiou em todos os aspectos.

Aos colegas da pós-graduação e do Laboratório de Geoprocessamento que
participaram desta jornada, pela amizade, transmissão de conhecimentos e incentivo
nos estudos.

Ao técnico Marco Antônio Lainha do Setor de Operação de Emergências daCETESB, ao Adriano Kancelkis da AGX Tecnologia, ao Giovani Amianti da Xmobots
e à BTX – geologia e meio ambiente pelo atendimento sempre solícito e pelas
inúmeras informações prestadas, sem as quais a pesquisa não poderia ser
realizada.

RESUMO
A maior parte de desastres químicos no estado de São Paulo é gerada por acidentes
com transporte rodoviário de cargas perigosas (cerca de 40%). Acoleta de
informações ambientais das áreas atingidas depende de vistoria emergencial que
muitas vezes traz riscos e dificuldades às equipes de atendimento envolvidas. O
objetivo principal da pesquisa foi verificar a aplicabilidade de sensoriamento remoto
por VANTs para auxílio na avaliação e monitoramento de impactos ambientais
causados por acidentes envolvendo transportes de cargas perigosas emrodovias.
Para isso, foram caracterizados os principais projetos de sensoriamento remoto por
VANTs existentes e em desenvolvimento e identificadas evoluções e tendências de
aplicações, em especial, civis, com maior detalhamento dos projetos brasileiros.
Identificaram-se os benefícios que a tecnologia pode oferecer para a aplicação
desejada. Definiu-se a parametrização técnica de VANTs maisadequados para
viabilizar a aplicação em análise. Foi indicado um VANT da classe Mini ou Close
Range. Foram identificados os cenários ambientais possíveis em situações
emergenciais pós acidentes com transporte rodoviário de cargas perigosas. A partir
das informações levantadas, estudou-se a viabilidade técnica, econômica e legal da
aplicação por meio de hipóteses e deduções. Os resultados...
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