Direito aeronautico

[pic] Teoria de Vôo

Questionário para praticar. Prof. Marcelo Bertoldi

1) Os SLOTS e todos os dispositivos de mesma categoria utilizados nos bordos de ataque das aeronaves são dispositivos hiper sustentadores. Isso significa que ao serem adaptados nas aeronaves, acarretarão:

a) Maior arrasto

b) Diminuição do arrasto induzido

c) Pouso e decolagens mais curtas

d) Todas acima estão corretas.

2) Assinale a alternativa ERRADA:

a) Numa decolagem é interessante o uso de pouso Flap (do tipo Fowler), pois assim teremos um aumento de sustentação relativamente com pouco aumento de arrasto.

b) O Flap é ao mesmo tempo um hiper-sustentador e um freio aerodinâmico quando ajustado para pouso.

c) A pressão atmosférica é pressão.

d) O velocímetro fornece sempre a velocidade indicada.

3) Assinale a alternativa CORRETA:

a) A finalidade dos geradores de vórtices (VORTEX GENERATORS) é acelerar a camada limite, evitando o seu deslocamento.

b) O efeito solo (Ground efect) aumenta o arrasto induzido.

c) O centro da pressão se desloca para trás quando se aumenta o ângulo de ataque.

d) A EAS á a IAS corrigida para erro de instalação.

4) O uso do Spoiler Após o pouso produz um aumento de resistência ao avanço que ajuda a parar a aeronave. Entretanto, o seu maior efeito é reduzir a sustentação produzida pela asa, aumentando o atrito das rodas com o solo e aumentando dessa maneira e eficiência dos freios.

a) Certo.

b) Errado.

5) A velocidade de Estol será tanto menor quanto:

a) Maior for o peso.

b) Menor for a densidade do ar.

c) Maior for o valor do CL máximo.

d) A velocidade de Estol não varia.

6) A medida que se aumenta o ângulo de ataque a velocidade de vôo:

a) Aumenta sempre.

b) Diminui sempre.

c) Diminui até o ângulo critico e depois torna a aumentar

d) Não varia.

7) O vórtice de Ponta de asa afeta a