DiegoMoisesRennerAD FatoresHumanoseAspectosdeMedicinaAeroespacial revisadaem18082014

Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul
Campus Virtual

Avaliação a Distância

Unidade de aprendizagem: Fatores Humanos e Aspectos de Medicina Aeroespacial
Curso: Ciências Aeronáuticas VI
Professor: João Luiz Henrique da Silveira
Nome do estudante: Diego Moises Renner
Data: 19/09/2014

Orientações:
Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
Entregue a atividade no prazo estipulado.
Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

Questão 1 (5,0)

Leia os textos:

* O piloto comercial e a jornada de trabalho: o tempo de jornada, o descanso e os acidentes, aspectos relacionados ao fator humano - Uma revisão de literatura.

Disponível em http://inseer.ibict.br/sipaer/index.php/sipaer/article/view/3

* Lei nº 7.183, de 05 de abril de 1984.
Disponível em http://www2.anac.gov.br/biblioteca/leis/lei7183%20.pdf

Escreva sobre o modo que o tema fadiga tem sido abordado no seu ambiente de trabalho, mesmo que ainda não seja o ambiente aeronáutico? Tenha liberdade para expor sua percepção, criticar positiva ou negativamente e elaborar propostas.

A fadiga ainda é um tema que envolve certa polêmica na aviação geral, sabemos que grande parte dos acidentes são decorrentes de falha humana, consequentemente em razão de excessivas jornadas de trabalho e sono deficiente, resultando em fadiga.

De acordo com dados do CENIPA, no último período de safra,2013/2014, ocorreram mais de uma dezena de acidentes, onde o fator humano foi evidenciado na grande maioria.

Eu trabalho desde 2006 na Aviação Agrícola e posso expor aqui o que acontece no dia a dia da atividade e a maneira como empresários do ramo, coordenadores e pilotos abordam a fadiga. O que sabemose sabe sobre a atividade aeroagrícola é que dependemos de um curto período de trabalho chamado ano safra, que se estende de outubro a abril, com algumas pequenas variações de região para região,, devido a diferença de clima