Detecção de falhas em rolamentos

CENTRO FEDERAL DE ENSINO TECNOLOGICO DA BAHIA
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

DETECÇÃO DE FALHAS EM ROLAMENTOS LUBRIFICADOS A NÉVOA DE ÓLEO ATRAVÉS DA ANÁLISE DE VIBRAÇÃO

ROGÉRIO ROHRS DO AMARAL JÚNIOR

SALVADOR
2008
DETECÇÃO DE FALHAS EM ROLAMENTOS LUBRIFICADOS A NÉVOA DE ÓLEO ATRAVÉS DA ANÁLISE DE VIBRAÇÃO

ROGÉRIO ROHRS DO AMARAL JÚNIOR

Projeto de pesquisa apresentado no CEFET/BA com o objetivo de aprendizado e obter aprovação na disciplina Metodologia da Pesquisa do curso de Engenharia Mecânica.

Orientador: Professor José Martin Ucha

SALVADOR
2008

SUMÁRIO

1. JUSTIFICATIVA 4

2. REVISÃO DE LITERATURA 5

3. FORMULAÇÃO DE PROBLEMA 6

4. OBJETIVOS 6
OBJETIVOS GERAIS 6 . OBJETIVOS ESPECIFICOS 6

5. HIPÓTESE 7

6. METODOLOGIA 8
DELINEAMENTO 8
INSTRUMENTO DE COLETA DE DADOS 8
PROCEDIMENTO DE ANÁLISE DE DADOS 8

7. CRONOGRAMA 9

REFERÊNCIAS 10

1 JUSTIFICATIVA

a. Conhecimento sobre o tema O rolamento é um dos componentes mecânicos de equipamentos rotativos mais críticos causador de defeitos e falhas. Na busca de evitar esses problemas, tem-se investidos bastante em novas tecnologias, uma delas é a substituição do modelo tradicional de lubrificação por nível de óleo para a do tipo névoa de óleo (oil-mist). Este tipo de lubrificação trouxe diversos benefícios e a diminuição de falhas em rolamentos. A névoa consiste em uma mistura de ar e óleo que serve para lubrificar, preservar, proteger, limpar e resfriar os equipamentos. A névoa foi desenvolvida na Europa em 1930 por um fabricante de rolamentos, em 1948 foi introduzida nos EUA e em 1970 nas indústrias de Refino e Petroquímicas. Porém na lubrificação a névoa tem que se ter um controle muito maior de suas variáveis: pressão da nevoa, densidade da mistura ar óleo, temperatura do ar e da nevoa e a qualidade do