Deixa que eu monto, embalo, entrego...

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Deixa que eu monto, embalo, entrego...
Transportadora, não. A JSL multiplicou seus negócios ao inventar o conceito de logística completa. É um mercado bilionário. E o melhor: nenhum concorrente percebeu
Raquel Salgado

Frota de caminhões no pátio da JSL em Mogi das Cruzes. A empresa é a maior compradora de veículos pesados do Brasil
J-S-L. Você com certeza já viu alguns caminhões pintados de branco e vermelho estampados com essas três letras em alguma estrada do Brasil. A princípio parece mais uma transportadora a se beneficiar da gigantesca porém precária malha de rodovias do país. Não é bem assim. A empresa se especializou em serviços logísticos e cresceu, em média, 27,5% ao ano desde 2001. Com isso, ficou dez vezes maior, com um faturamento na casa dos R$ 2,5 bilhões. Nada mal para um negócio que começou há 55 anos com
Julio Simões, um português recém-chegado ao Brasil que, em vez de abrir uma padaria, comprou um caminhão e passou a transportar verduras pelas cidades paulistas de Mogi das Cruzes, Suzano e seus arredores. Os números deixam evidente a trajetória de sucesso do seu Julio e sua JSL. Mas Fernando
Antonio Simões, um dos sete filhos do português, atual presidente da empresa, não compartilha dessa opinião. “Eu não acredito em sucesso. Achar que tem sucesso é o primeiro passo para o fracasso, porque você tende a se acomodar. Acredito em momentos de felicidade. E isso nós temos tido bastante por aqui.”

29/8/2012 15:42

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Bota felicidade nisso. Nos últimos anos, a JSL comprou três empresas, entrou no setor de cargas refrigeradas, estreou na bolsa de valores, deu início ao serviço de aluguel de curto prazo de

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