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Geoffrey Pyke conseguiu convencer Lord Mountbatten do valor de seu projeto (na verdade, antes da invenção da pykrete) por volta de 1942, e os ensaios foram realizados em dois locais em Alberta, no Canadá. A idéia de um navio feito de gelo impressionou nos Estados Unidos e Canadá o suficiente para que um de 60 pés (18 m) -long, navio de 1.000 toneladas foi construída em um mês em Patricia Lake nas Montanhas Rochosas canadenses. Foi, contudo, construídos usando gelo simples (do lago), antes pykrete foi considerada. Levou um pouco mais do que um verão inteiro para derreter.
Plain gelo mostrou-se insuficientemente forte. Pyke aprendi com um relatório por Herman Mark e seu assistente que o gelo feito de água misturada com fibras de madeira formaram um forte em massa sólida muito mais forte do que o gelo de água pura. Max Perutz recordou mais tarde:
Então, um dia, Pyke me entregou um relatório que ele disse que achou difícil de entender. Foi por Herman Mark, meu ex-professor de físico-química, em Viena, que havia perdido seu posto lá quando os nazistas invadiram a Áustria, e encontrou um refúgio no Instituto Politécnico do Brooklyn. Como um especialista em plásticos, ele sabia que muitos deles eram frágeis quando puro, mas poderia ser reforçado por fibras de incorporação como a celulose neles, assim como o concreto pode ser reforçado com fios de aço. Mark e seu assistente, Walter P. Hohenstein, agitou-se um pouco de lã de algodão ou polpa-a madeira matéria-prima da água papel de jornal-em antes que congelou-o, e descobriu que estas adições fortaleceu o gelo de forma dramática. Quando eu tinha lido seu relatório, eu o aconselhei meus superiores para desfazer nossos experimentos com gelo puro e montou um laboratório para a fabricação e teste de gelo reforçada. Operações Combinadas requisitou uma grande loja de carne cinco andares subterrâneos debaixo Smithfield Market, que está junto da Catedral de St. Paul, e ordenou alguns ternos aquecidos eletricamente, do tipo