dante

FUNDAÇÃO EDSON QUEIROZ
UNIVERSIDADE DE FORTALEZA
ENSINANDO E APRENDENDO

UTILIZAÇÃO DE TÚNEL LÍNER EM CRUZAMENTOS DE RODOVIAS E FERROVIAS.

DANTE CHAGAS VASCONCELOS DA SILVA

Fortaleza - 2014

DANTE CHAGAS VASCONCELOS DA SILVA

UTILIZAÇÃO DE TÚNEL LÍNE EM CRUZAMENTOS DE RODOVIAS E FERROVIAS.

Monografia apresentada para obtenção dos créditos da disciplina Trabalho de Conclusão de Curso do Centro de Ciências Tecnológicas da Universidade de Fortaleza, como parte das exigências para graduação no curso de Engenharia Civil

Orientador: Prof. Dr. Marcos Fábio Porto

Fortaleza – 2014

UTILIZAÇÃO DE TÚNEL LINER NOS CRUZAMENTOS DE RODOVIAS E FERROVIAS.

Dante Chagas Vasconcelos da Silva

PARECER: ______________________________

Data: ___/___/_______

BANCA EXAMINADORA:

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Nome e titulação
(Orientador)

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Nome e titulação
(Examinador)

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Nome e titulação
(Examinador)

1. INTRODUÇÃO

As cavidades subterrâneas remota a pré-história quando os indivíduos procuravam por meio delas abrigo de chuvas e predadores. O desenvolvimento econômico e a globalização tem gerado um aumento cada vez maior de trafego de pessoas e materiais, o túnel começa com a necessidade de superar um obstáculo natural, geralmente maçiso montanhoso. Mas além das montanhas existem outras barreiras que podem ser vencida mediante túneis, como cursos d´água fluviais e marinhos, e zonas urbanas densamente edificadas. (ZANELATO, 2003)
Na década de 30, Rabcewicz iniciou um método de escavação que foi utilizado pela primeira vez em 1950 no túnel de Lodano-Mosagno, que seria denominado NATM - New Austrian Tunnelling Method (Novo método austríaco de abertura de túnel) e oficializado em 1957. Este método se baseia em prícipios básicos modernos de