Crise petroleo

CENTRO TECNOLÓGICO DA UNIVERSIDADE POSITIVO – CTUP
DOUGLAS CELESTINO DE ALMEIDA

RESENHA SOBRE O TEXTO CAPITULO 1
“CRISE NO PETRÓLEO”

CURITIBA – PR
2013

Mesmo com a crise no petróleo que afetaram em 1973 as empresa e a sociedade fazendo que no ano seguinte a economia japonesa caísse bruscamente, a Toyota Motor Company manteve seus ganhos, chamando a atenção mundial por manter esta condição. Logo após a segunda guerra mundial, era inimaginável o crescimento da produção automotiva igual aos dias de hoje. Era uma característica dos norte americanos baixar os custos e produzir menos tipos de carros que é diferente da filosofia japonesa. O maior problema era reduzir custos vendendo poucos carros e vários modelos.
Na década dos anos 50 com crescimento do poder econômico do Japão, houve uma mudança para o sistema de produção em massa no estilo americano de produzir que poderia ser um risco, mesmo assim foi esse o principal objetivo do sistema Toyota. Produzir vários tipos em pequenas quantidades e reduzindo custos. O presidente Toyoda estabeleceu a meta de alcançar os estados unidos em 3 anos, mas seria muito difícil aumentar a produtividade quase em 10 no mesmo período, ou seja, significaria que um trabalho que era feito por 100 trabalhadores teria que ser feito por 10. Com base nisso se pudesse eliminar o desperdício, a produtividade deveria se duplicar e a partir deste momento teve inicio o sistema Toyota de produção. O sistema Toyota de produção tem a característica de ser baseada na automação, não pura e simples, mas sim “automação com toque humano”. Com uma maquina automatizada a produção em massa de produtos defeituosos não pode ser descartada, pois não existe qualquer sistema de conferencia automático de defeitos e é por isso que o sistema Toyota da ênfase na automação, um sistema que detecta defeitos durante o seu processo, e não a simples automação.
Ter a automação monitorada o significado da