Copa

INTRODUÇÃO

Este trabalho tem a intenção de apresentar os legados que serão deixados pelo acontecimento de uma Copa do Mundo de Futebol no Brasil.
Serão abordados temas específicos como mobilidade urbana e suas ramificações, como os transportes públicos rodoviários, metroviários e ferroviários.
As infraestruturas gigantes e bilionárias das reformas dos aeroportos do país, assim como a logística empregada em todo esse esquema de transformações e suposto desenvolvimento.
Colocaremos em pauta assuntos importantes como o impacto ambiental, a sustentabilidade e o saneamento básico. E como a segurança pública vai progredir com todas as demandas necessárias para um grande evento e como irá funcionar a expansão sustentada da demanda turística internacional.
Veremos as possibilidades de a geração de empregos e rendas ser mesmo em longo prazo, principalmente com o surgimento de novos negócios, a internalização de dinheiro novo e o desenvolvimento econômico- social do país.

MOBILIDADE URBANA

TRANSPORTES RODOVIÁRIO, METROVIÁRIO E FERROVIÁRIO

As obras de mobilidade urbana estão atrasadas e não ficaão prontas até o início da Copa do Mundo.
As únicas coisas prontas são os estádios, as melhorias nos aeroportos e algumas obras de mobilidade urbana.
Ao final do evento ficaremos com muitas obras inacabadas e algumas que ainda não passaram por licitação.
De acordo com uma analise da Matriz de Responsabilidades do evento, que é o planejamento, onde são especificadas as obras e quem ficará responsável por cada uma delas, restarão muita poeira e lama.
Muitas desculpas são apresentadas para justificar esse atraso como, problemas com desapropriação, questões ambientais e erros de projetos.
O que mais preocupa é não saber se as obras inacabadas serão realmente finalizadas após a Copa.
A Matriz de Responsabilidades foi assinada em 2010 e previa que tudo ficaria pronto em 2011 além de pregar a não utilização de dinheiro público e as