Copa do mundo

Governo deve concluir obras da Copa em só dois aeroportos. Se der tempo

A promessa do governo federal de reformar e ampliar aeroportos do país para a Copa do Mundo de 2014 perdeu-se no tempo. Tanto é assim que boa parte das obras incluídas no plano de investimentos nos terminais aéreos divulgado ainda em 2010 já teve sua conclusão adiada para depois do fim do torneio da Fifa. Hoje, já sabe-se que, dos nove aeroportos administrados pelo Poder Público em sedes do Mundial de futebol, sete estarão inacabados quando o evento começar. E esse número pode aumentar.

De acordo com a própria Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), estarão inacabadas durante a Copa do Mundo de 2014 as obras dos aeroportos de Belo Horizonte (Confins), Manaus, Rio de Janeiro (Galeão) e Salvador. A reforma dos terminais de embarque desses quatro aeroportos atrasou e acabou sendo dividida em etapas: parte será entregue para o Mundial e parte, só depois do torneio.

A mesma Infraero desistiu de entregar até o início da Copa a construção da nova torre de controle do aeroporto de Recife e obra de ampliação da pista de pouso e decolagem do aeroporto de Porto Alegre, ambas prometidas para o torneio. Os dois projetos foram retirados da lista oficial de obras para o Mundial, a chamada Matriz de Responsabilidades. Com isso, o número de aeroportos inacabados aumentou para seis.

O sétimo aeroporto que teve seu plano de investimentos comprometido foi o de Curitiba. Em 2010, o governo prometeu reformar o terminal aéreo da capital paranaense. No entanto, após sucessivos atrasos na obra, cancelou o projeto e resolveu refazê-lo. No novo projeto, o plano de reforma também foi divido em pré e pós-Copa, conforme já mostrou o UOL Esporte. A Infraero, no entanto, contesta e diz que o projeto para obra em Curitiba já nasceu dividido. Portanto, segundo a empresa, tudo o que foi prometido para a Copa será entregue antes do torneio, que começa em junho.

A informação da Infraero, no