Contrução civil

Páginas: 9 (2231 palavras) Publicado: 10 de setembro de 2014
Augusto Diniz - Las Vegas (EUA)
Caminhando pela Las Vegas Boulevard, mais conhecida como Strip, endereço dos grandes cassinos, no trecho em que ela passa próxima ao sítio do aeroporto internacional da cidade, impressiona a quantidade de helicópteros que sobem e descem sem cessar. Pelos dados divulgados pelo órgão público Clark County Department of 
Aviation
, que administra o aeródromo, foram924 mil passageiros que chegaram e partiram por esse meio de transporte em 2013 - muitos usaram o helicóptero para visitar o famoso Gran Canyon na região montanhosa do Estado.

Este número expressivo dá a dimensão do movimento do Aeroporto Internacional de McCarran em Las Vegas, no Estado de Nevada, Estados Unidos. Ano passado, nos voos domésticos, o aeródromo alcançou 37,959 milhões deviajantes; já em voos internacionais, este índice ficou em 2,973 milhões. No total, foram 41,857 milhões de passageiros - 0,5% maior em relação a 2012.
Para atender tanta gente em um dos destinos turísticos e de encontros de negócios mais proeminentes do mundo, só mesmo um aeroporto de alta capacidade, conforto e, claro, muitas máquinas de caça-níquel (são mais de 1.200 delas) em suas áreas comuns paraatender tanta gente.
Para começar, são quatro pistas de pouso e decolagem: três de concreto (uma de 2.739 m de extensão, outra de 2.979 m, e uma de 3.208 m) e uma de asfalto (4.423 m de extensão).
São dois terminais em operação no aeroporto, cada um com aproximadamente 70 mil m² . Um possui 96 portões de embarque, divididos em quatro áreas-satélite. O satélite “D” é o que mais possui portões(35) e o acesso é por meio de people mover automated  (sistema de veículo automatizado sem condutor) - o mesmo satélite tem ligação também com outro terminal por meio de veículo automatizado, que divide a operação do espaço. No segundo terminal, são mais 14 portões de embarque.
Aeródromo recebe mais voos de companhia internacional que de nacional. 

Tem mais companhias aéreas internacionais do quelocais operando no aeroporto de Las Vegas: 16 contra 15. O estacionamento do aeroporto nos dois terminais passam de 17 mil vagas.  
A ligação entre os dois terminais é feita somente por micro ônibus gratuita que circula entre eles. Existia um outro terminal no aeroporto, mas foi fechado em 2012 (mesmo ano em que abriu o terminal que hoje possui 14 portões de embarque e mais o acesso por veículoautomatizado ao satélite “D” com 35 portões de embarque). 
O terminal que foi inaugurado há dois anos é um dos maiores projetos já feitos pelo governo de Nevada. Há 162 balcões de check-in neste terminal. A decoração do espaço inclui quatro letreiros reproduzindo o famoso “Welcome to Fabulous Las Vegas” posicionado originalmente na entrada da cidade. Todos os voos internacionais chegam por esteterminal. Por enquanto, não existe voo direto do Brasil para dita “capital do entretenimento do mundo”.

Augusto Diniz - Pouso Alegre (MG)

 
Em meio ao incremento da infraestrutura aeroportuária brasileira para a aviação comercial de passageiros (principalmente as concessões) e a aviação executiva (com o surgimento de aeroportos privados), um último segmento do setor, que parecia limitado aocupar espaço nos aeroportos em operação no País, avança também com iniciativas importantes. Trata-se da aviação de carga.
Pouso Alegre, cidade localizada no Sul do Minas Gerais, recebeu recentemente da Secretaria Nacional de Aviação Civil homologação para erguer um aeroporto internacional de cargas às margens da BR-381 (Rodovia Fernão Dias).
Percorrendo a rodovia, no Sul de Minas, já se vê que oaeródromo desse tipo é bem vindo. Pela estrada se constata um punhado de indústrias grandes instaladas na região: Bauducco, Chocolates Kopenhagem, Unilever, Rexan, Automotiva Usiminas, Tigre, Yoki, dentre outras.  Em junho, a localidade inaugura um das maiores fábricas do País de máquinas de construção e mineração: a da chinesa XCMG, com área construída de 140 mil m² e plano de dobrar o tamanho...
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